Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173
Авто за рубежом » Автомобили »

Лада Приора хэтчбек 2015 года: цена и характеристики

Опубликовано: 27.08.2018

видео Лада Приора хэтчбек 2015 года: цена и характеристики

Lada Priora (ВАЗ 2170) - ЖЕСТОКАЯ ПРАВДА Слабые места!

Этот автомобиль сошел с конвейера в 2007 году, а в 2012 было выпущено уже более 650 000 тысяч автомобилей этой серии. Сейчас уже вышла его вторая модификация, и он успешно продолжает продаваться. Речь идет об автомобиле Лада Приора.



Данная машина была спроектирована на базе ВАЗ 2110, знаменитой «десятки», которая успела кому-то полюбиться, а кому-то изрядно подпортить нервы. Но от предшественницы взяли только базу, а большая часть узлов была полностью переделана. Изменения коснулись всего. Элементы кузова, такие как крылья, передняя решетка, капот и багажник были изменены, поменялись фары и сама конструкция кузова.

Лада Приора (робот) Тест-драйв.Anton Avtoman.

В ней были устранены недочеты, связанные с большими щелями в кузовных элементах, линии стали более плавными и аккуратными. Также само изготовление кузова было выведено на новый уровень, была улучшена антикоррозийная обработка его элементов, после чего производитель даже начал давать гарантию на кузов автомобиля при приобретении.


Лада Приора тест-драйв.Anton Avtoman.

Были переработаны и элементы интерьера, делая его более грамотным и красивым. В 2014 году автомобиль подвергся рестайлингу. С участием иностранных специалистов были переработаны, в основном, элементы интерьера. Была изменена приборная панель, торпедо, консоль управления, встроены подушки безопасности. Теперь попадая в машину можно было даже не сразу понять, что ты сидишь за рулем автомобиля ВАЗ.

На примере последней серии машины в кузове хэтчбек, познакомимся с основными техническими характеристиками новой Лада Приора.

Производитель предлагает на выбор 2 варианта 16 клапанных двигателей объемом 1,6 литра с номинальной мощностью 98 л.с. и 106 л.с. Трансмиссия на выбор: механическая 5-ти ступенчатая или такой же робот. Коробка передач проектировалась самими инженерами Лада, это, по сути переделанная под автомат стандартная пятиступенчатая коробка, где за выжим сцепления и переключение отвечает робот. А вот непосредственно «процессор» коробки передач идет уже иностранного производства.

Габариты автомобиля Лада Приора хэтчбек следующие:

длина – 4210 мм; ширина – 1680 мм; высота – 1420 мм.

Это автомобиль небольшого размера и относится к классу В.

По динамическим показателям можно сказать следующее. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у автомобиля от 11,5 до 12,5 секунд, в зависимости от коробки передач и мощности двигателя.

Средний показатель расхода топлива составляет 6,6 – 6,9 л/100 км. Также можно сказать, что машина отлично подойдет для отечественных дорог, ее клиренс составляет – 165 мм. Устойчивость и комфорт в движении обеспечивает передняя независимая подвеска типа Макферсон со стабилизаторами устойчивости и задняя полузависимая с телескопическими амортизаторами и стабилизаторами.

Багажное отделение имеет объем 0,36м3, при использовании пространства задних пассажиров, сложив сидения, объем увеличивается до 0,705 м3.

Когда садишься в салон автомобиля, то чувствуешь себя за рулем вполне современной иномарки. Современный интерьер и наличие большого количества опций, особенно в люкс версии машины этому способствуют.

В топ комплектации автомобиль комплектуется:

климатической установкой; бортовым компьютером; электрическим усилителем рулевого управления; стеклоподъемниками передних и задних пассажиров; имеется система круиз-контроля; датчики освещенности, дождя и температуры; устанавливается полная аудиоподготовка машины.

Система безопасности автомобиле представлена «аирбэгами» водителя и пассажира, системой антиблокировки ABS, срочного торможения BAS и распределения тормозных усилий EBD. Установлены огни для передвижения днем, а также фары для передвижения в тумане.

Внимания также заслуживает торпедо 2-го поколения Приора, она стала более изящная и в нее вмонтирован сенсорный монитор, позволяющий управлять некоторыми функциями автомобиля. Передняя консоль управления приятно сливается с торпедо и панелью приборов, делая всю переднюю часть очень гармоничной и приятной для водителя. Сиденья имеют тканевую обивку, представлены в серо-черных цветах.

Подводя итог, можно сказать следующее: инженеры Лада делают шаг в правильном направлении, шаг в сторону современного дизайна и комфорта для пассажиров. Пусть в Приоре 2-го поколения это пока представлено только в интерьере, но начало положено. Лада Веста, которая должна прийти Приоре на смену исправит и вопрос экстерьера, новая Лада выглядит куда эффектнее и современнее внешне. Так что в скором будущем российский производитель, может быть, и не начнет тягаться с грандами, но составить хорошую конкуренцию по всем показателям в каком либо классе точно сможет!

Новости

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!
rss