Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173
Авто за рубежом » Автомобили »

Тест Драйф Видио Владельца Форт Фокус 3

Опубликовано: 27.08.2018

видео Тест Драйф Видио Владельца Форт Фокус 3

Знакомство с Ford Focus 3. 1.6. 105 л.с. Седан.

» Автомобоиль В Городе

тест драйф видио владельца форт фокус 3

Отзывы о Ford Focus 3 Wagon (Форд Фокус 3 Универсал)

Отзыв о Форд Фокус 3 универсал оставил: Владимир из Астрахани

Привет всем. В январе приобрел универсалец от форда, тот что фокус-покус. Могу сказать, что хорошая машина за приемлемые деньги. Она очень привлекательная внешним видом (строгий и спортивный) отличается от основной массы автомобилей на дороге. Сидя за этим авто чувствуешь себя на 10-ть лет моложе. Хорошая управляемость, динамика, плавное и уверенное движение с места. Очень хорошее торможение без всяких дерганий и скрипов. Справедливо пользующийся уважением на дороге. Замечательно ведет себя даже если выжать больше 150, а то и почти две сотни км./ч. не присутствует дискомфорта и страха). В повороты входит уверенно при умеренной скорости. Подвеска справляется хорошо. Моторный отсек удивляет своим компактным размещением двигателя, нет нечего лишнего и непонятного. Проблем по обслуживанию нет, запчасти доступны. Еще удивил расход, что в наше время немаловажно важно. При движении за городом. а это у меня обычно медленнее сотни – полторы не выходит, от 4.9 до 5.5 литров. В городском режиме 6.5 до 7 при условии простоя в пробках. Засекал. Яркий динамический дизайн. Сидя за рулем универсала фокуса, замечаешь, что было уделено внимание не только водителю, но и пассажирам, все под рукой. Учитывая активную эксплуатацию комфортные, удобные сиденья спина не становиться (колом). В салоне присутствует музыка, колонки выдают то, что хочется слушать, а не хрипение и дребезжание. Удобный мультируль. Приходилось перевозить вещи с багажником проблем нет. Задние сиденья раскладываются, и получается вполне вместительный (автомобильчик). Стоят большие зеркала, при желании можно прицепить фаркоп и вопросов вообще не будет. В поездке на дальние расстояния очень удобен и практичен. Мне он точно подходит, да и мои друзья также сделали свой выбор в пользу этого автомобиля. Теперь осуществляем коллективные поездки на море или на природу. Очень удобно и весело.



Отзыв о Форд Фокус 3 универсал оставил: Сергей из Мариинска

Очень долго не решался приобрести автомобиль. Сразу подсчитывал расход топлива, безопасность и так далее. Но потом все-таки решился и купил форда, в кузове универсальном. Он очень вместительный автомобиль, который надежен и практичен. Я со всей семьей, включая тещу, свою маму, жену и двоих детей отправились на отдых в Крым. Меня очень порадовало то, что мы очень легко все в нем поместились. Что касается езды, то автомобиль себя очень маневренно ведет на дороге. При скорости больше сотни, примерно на 120, автомобиль очень легко поддается управлению и хорошо реагирует на повороты руля. Также порадовал вместительный багажник, в котором поместились все необходимые вещи. Также очень часто перевозил строительные принадлежности. Они также хорошо вместились в него.


Обзор Ford Focus 2, плюсы и минусы, стоит ли покупать?

Салон очень комфортный. Здесь есть несколько отделений для мелочей. после поездки искали некоторые документы, которые сын решил спрятать в машине на двери. Только потом их обнаружили. Автомобиль порадовал своей экономичностью. Расход топлива на трассе составил около 6 литров. Но все, у кого есть автомобиль этой марки говорят, что возможно и снизить расход до 5,5 литров. Может я просто не так что замерял. После прохождения около 15000 км мне пришлось всего лишь поменять сальник. Это очень хорошо. Такой автомобиль не только у меня. Также его приобрел и мой тесть. Теперь меняемся с ним обязанностями. Кто и когда повезет на отдых семью. Для тех, кто еще не решился остановить свой выбор на этой марке авто, могу сказать с уверенностью: если Вам нужен вместительный, маневренный и безопасный автомобиль, то все это можно найти в Форде Фокусе 3 универсале. Автомобиль у меня не очень давно, но уже я без нег обойтись не могу и сразу появилось множество потребностей ездить на прогулки всей семьей и, что меня пугает — делать ремонт в квартире. Теперь вожу еще и строительные материалы, что никак не сказывается на мощности автомобиля.


Тест драйв Ford Focus 2015 1.6 125 л.с. PowerShift SYNC Edition Рестайлинг

Если вы являетесь владельцем автомобиля Ford Focus 3 Wagon (Форд Фокус 3 Универсал), не сочтите за труд оставить свой отзыв или опыт эксплуатации. Этот отзыв, очень важен для нашего сайта и наших посетителей.

Технические характеристики Ford Focus 3 Wagon (Форд Фокус 3 Универсал)

КПП - механика/автомат

Система питания - непосредственный впрыск топлива

Комплектация: ABS, ESP, электропакет, подушки безопасности, климат-контроль, центральный замок, легкосплавные диски.

Обзор Ford Focus 3 Wagon (Форд Фокус 3 Универсал) от rauto.club:

Это самый популярный и продаваемый автомобиль в Европе, который был представлен на Женевском автосалоне в 2010 году. Внешний вид этого автомобиля воплощает в себе эволюцию «кинетического» дизайна. Автомобиль на 6 см выше своего предшественника и на 20 см длиннее хэтчбека. Форд Фокус 3 Универсал внешне выглядит стремительно и спортивно. Фары слегка задраны наружу и авто имеет большой зев имеет радиаторная решетка. Линия бокового остекления делает автомобиль еще больше подтянутым.

Универсален автомобиль благодаря тому, что задняя дверь открывается автоматически. Светодиодная оптика только добавляет изысканности. Автомобиль имеет компактный спойлер сверху задней двери, продольные рейлинги и пятнадцати спицевые диски на колесах.

В Форде Универсале третьего поколения имеется очень большое внутреннее пространство. Сама прибавка в большей степени досталась багажнику — 1,5 куба, если сложить спинку заднего сидения. На самом заднем сидении увеличение объема менее заметно, но на нем без проблем могут поместиться три человека. Впереди массивная приборная панель, которая оснащена раскосыми циферблатами и дисплей бортового компьютера. Это позволяет очень легко читать нужные показатели.

Сиденья оснащены тщательно продуманной и надежной поддержкой пассажира сбоку. Производителям оказалось не по силам уменьшить общее число всех управляющих кнопок, как на центральной консоли, так и самом руле. Очень удобная коробка передач.

Форд универсал имеет три варианта комплектации: Trend, Ambiente и Titanium. Благодаря таким вариантам пользователь может получить полностью укомплектованный автомобиль с магнитолой, электропакетом, двухзонным климат-контролем, адаптивным круиз контроль и ассистентами при передвижении с горы и в гору. За дополнительную плату есть возможность получить вариант с голосовой поддержкой и навигацией, системой отслеживания препятствий и автоматическим парктроником.

Что же касается технических характеристик, то автомобиль этой модели был основан на платформе со стойками МакФерсон, которая спереди усовершенствованная многорыжачной задней подвеской.

В Европе Форд Фокус 3 Универсал предлагает очень широкую базу: 4 бензиновых мотора, 4 дизельных, объем которых от 1,4 литра до 2,0 литра, мощность от 95 лошадиных сил и до 163. Необходимо отдать должное новым турбированным двигателям с прямым впрыском. Такие моторы оснащены шестиступенчатыми трансмиссиями, роботизированной системой управления и механической коробкой передач. В России этот автомобиль представлен 1,6литровым двигателем и мощностью 105 и 124 лошадиных сил, ну и двухлитровый двигатель обеспечивает мощность, равную 150 лошадиным силам.

Двигатели, объем которых равен 1,6 литра, очень хорошо работают в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач. Если более мощного двигателя, например в 2,0 литра в объеме, то доступна и автоматическая коробка.

Подвеска очень хорошо справляется с прохождением поворотов на скорости. Хорошо себя показывает усилитель рулевого управления. Машина очень хорошо держит скорость и совсем не теряет управление на дороге, даже если погодные условия не очень. Сейчас есть разнообразные варианты модификаций и комплектаций Форд Фокус 3 универсал. Каждая из них имеет свои преимущества. Ценовая политика также разнообразна. Все зависит от того, какая комплектация была выбрана. Самый доступный вариант на данный момент считается третий Форд Фокус с коробкой автомат. Хорошими характеристиками также обладает и автомобиль этой марки с дизельным двигателем и шестиступенчатой коробкой переключения передач. Любая модель отличается своей надежностью, как в принципе и все автомобили этой марки.

Видео тест-драйв Ford Focus 3 Wagon (Форд Фокус 3 Универсал):

Ford Focus Hatchback (Форд Фокус Хэтчбэк)

Ford Focus третьего поколения был представлен в начале 2010 года, а в России запущен в производство в году в трёх типах кузова: седан, хэтчбек и универсал. Автомобиль построен на модернизированной платформе Ford Focus II. Для внешнего облика и интерьера нового автомобиля характерно обилие острых граней, изогнутых форм, ломаных линий.

Но вместе с тем все это не создает ощущения избыточности — скорее, напротив, придает автомобилю неординарность, запоминаемость и откровенную нескучность . Впечатляет стремительный облик и аэродинамика новой модели — показатель Cx изменился с 0,31 до 0,29. База автомобиля не изменилась, габариты изменились незначительно, но в целом модель стала поприземистее (дань улучшенным скоростным характеристикам).

В России Ford Focus III образца года предлагается в модификациях: Ambiente , Sport Limited Edition , Trend , TrendSport и Titanium . В самой скромной комплектации Ambiente — электроусилитель руля, передние стеклоподъемники и электропривод зеркал, лифт водительского сидения, а также регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка. Автомобиль оснащается множеством технологий, призванных повысить управляемость и комфорт во время езды, особенно в дорогих комплектациях. Кроме того, производитель предлагает различные дополнительные пакеты, призванные еще выше поднять уровень оснащения. В топовой версии Titanium Ford Focus имеет: кожаный салон, электропривод водительского кресла с шестью регулировками, светодиодную подсветку салона, круиз-контроль, раздельный климат-контроль, аудиосистему Sony CD MP3 USB AUX Bluetooth, пятидюймовый цветной дисплей, навигатор на передней панели с жидкокристаллическим дисплеем 4 , легкосплавные колесные диски, боковые зеркала с подогревом, и даже лобовое может быть оборудовано этой функцией. Вся эта начинка позволяет автомобилю соперничать с иными представителями более дорогого класса.

В отличие от предыдущего поколения, где силовые агрегаты начинались с 1,4 литра, базовым для Ford Focus III стал двигатель объемом 1,6 литра. Это 16-клапанный мотор мощностью 105 л.с. хотя бывают и версии Ambiente с 1,6-литровым мотором, дефорсированным до 85 л.с. а в более дорогих комплектациях, напротив, с увеличенной до 125 л.с. мощностью. Кроме того, теперь нет 1,8-литрового мотора, а следующий шаг — это уже двухлитровый двигатель мощностью 150 л.с. Это мотор нового поколения, дополнивший линейку, при этом более экономичный и экологичный. Дизельный двигатель Duratorq TDCi был так же модернизирован, его мощность увеличена до 140 л.с. Правда, в силу непопулярности этого силового агрегата, с года его уже не предлагают.

Подвеска нового Ford Focus конструктивно не изменилась. Спереди, как прежде, стойки Макферсона, сзади — многорычажка. Узлы подвески модернизированы, и в целом она сохранила прежнюю энергоемкость и эффективность, правда стала немного пожестче, чем у предшественника. Ожидается, что и живучесть ее будет такой же. Автомобиль может быть оснащен либо механической коробкой передач (5- или 6-ступенчатой), либо преселективной 6-ступенчатой роботизированной коробкой PowerShift. Последняя позволяет использовать переключение передач вручную.

В плане защиты пассажиров новый Ford Focus, и без того прежде входящий в число самых безопасных автомобилей, стал еще лучше. Его отличает уникальный комплекс безопасности IPS, в который входят оптимизированная конструкция кузова из сверхпрочной стали, антиблокировочная система тормозов, электронная система курсовой устойчивости, боковые шторки безопасности. Новые системы включают в себя автоматическое торможение, активную помощь при парковке, мониторинг слепых зон, круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости, систему контроля тяги в поворотах, активный биксеноновый свет.

Ford Focus теперь уже совсем не тот, каким он впервые появился на российском рынке. Автомобиль стал дороже, солиднее, лишился откровенно простых версий. В то же время, он вырвался из ниши, созданной прежними поколениями, и теперь ему сложнее соперничать с другими представителями данного класса. Что касается моделей, уже успевших попасть на вторичный рынок, то их положение более выгодное — возраст небольшой, цены ниже, да и бренд хорошо раскручен.

Тестируем новый Ford Focus 3 Sedan

Автомобили семейства Форд Фокус представлены на российском рынке уже достаточно давно и успели за это время завоевать свой авторитет и популярность. Этот автомобиль, можно сказать, стал заслуженно народным. Экономичность, комфорт, внешний вид – одни из многих качеств, за которые Ford Focus стал таким популярным. На дорогах России таких авто представлено уже более 750 тысяч. Но на производстве двух довольно удачных поколений Ford не остановился. В году был представлен автомобиль этой же линейки но с совершенно новым характером – Ford Focus третьего поколения. Стильный, мощный, экономичный, просторный – он сохранил все положительные моменты этого семейства, но стал более спортивным, агрессивным, получил множество уникальных опций. Первым на свет появился хэтчбек семейства Ford Focus 3. Сразу же после него начался выпуск седанов, получивших наибольшую популярность, о которых и пойдет речь в данной статье.

Вот таким стал новый Ford Focus 3 Sedan

Внешний вид

Стоить отметить, что над внешностью третьего поколения Ford Focus дизайнеры постарались, как говориться, на славу. Отличить новый Focus от предыдущих достаточно легко. Изменения видны в каждом сантиметре кузова и делают данную модель немного похожей на Ford Mondeo. Узнать Ford Focus 3 Sedan в транспортном потоке теперь сложнее. Вместо привычной строгости и простоты новый кузов получил гораздо больше динамичности и спортивности, стал более агрессивным, что придает авто совершенно новый вид. Автомобиль немного добавил в ширине и длине и снизился в высоте, улучшив тем самым аэродинамику. Он стал длиннее на 21 мм и шире на 19 мм, потеряв в высоте 15 мм.

Если посмотреть спереди, автомобиль выделяет широкий передний бампер с достаточно большим воздухозаборником, который пластиковыми перегородками разделен на 3 части, что неплохо вписывается в общий дизайн автомобиля. Центральная часть воздухозаборника служит для поступления воздуха в радиатор, а вот две боковые закрыты и сделаны лишь для красоты. Стоит также отметить, что решетки воздухозаборника автоматически закрываются, если двигатель еще не вышел на нормальный температурный режим, что позволяет ему быстрее прогреться. В переднем бампере размещены и противотуманные фары, которые заключены в хромированный корпус, немного выпирающий вперед, что только улучшает общий внешний вид авто.

Так выглядит новый Фокус спереди

Передние фары стали немного уже, что добавляет новому Фокусу больше спортивности, но успешно справляются со своей основной функцией. Они обеспечивают хорошую видимость ночью, а ксеноновые фары, доступные в некоторых комплектациях, так и вовсе превращают ночь в день. Сбоку Ford Focus третьего поколения сохраняет свой спортивный стиль, который одновременно можно назвать немного строгим. Небольшой покатый капот, который плавно перетекает в сильно наклоненные передние стойки, слегка овальную крышу и небольшой багажник сразу наводят на мысли о хорошей аэродинамике автомобиля. И это действительно так. Аэродинамика третьего поколения впечатляет, что не может не радовать.

Даже вид сбоку подчеркивает особенный стиль этого авто

Задняя часть представлена багажником, на котором размещена часть фонарей. Они хорошо гармонируют с общим дизайном и чем-то напоминают фонари Mondeo. Сам багажник достаточно просторный и вмещает целых 372 литра. Его недостатком можно назвать лишь узкий проем, в который иногда будет трудно протиснуть большие чемоданы, и невозможность увеличения за счет складывания задних сидений. Впрочем, последнее и недостатком-то назвать нельзя, потому что это характерно для всех седанов.

Вместительный багажник слегка портит узковатый проем

Таким образом, кузов Ford Focus 3 Sedan получил свой особенный стиль, которому присуща спортивность и агрессивность, но сохранивший при этом спокойствие. Все его элементы хорошо дополняют друг друга, что несомненно радует владельцев этого авто при каждом его виде.

Внутренняя отделка и салон

Внутри автомобиль очень большим назвать нельзя, но, находясь в нем, недостатка места не ощущается. Качество отделки элементов салона только радует. Пластик стал более мягким и приятным на ощупь. Двери и сиденья оббиты хорошей тканью, которая не только имеет приятный внешний вид, но и легко чистится с помощью обыкновенной щетки. Привлекает взгляд огромное количество кнопочек и регулировок, которые нужны для управления многочисленными опциями автомобиля, на которых остановимся ниже. Пространство для водителя Ford Focus третьего поколения организованно достаточно неплохо. Рулевое колесо можно отрегулировать под себя как по высоте, так и продольно. То же самое можно сделать и с передними сиденьями, которые сами по себе очень удобны, оснащены хорошей поясничной и боковой поддержкой. Подголовники на креслах немного наклонены вперед и не напрягают мышцы шеи при вождении. В центре занял свое место центральный тоннель. В нем размещены два подстаканника, на дне которых есть съемная пепельница.

Чуть позади – подлокотник с емкостью для различных вещей. Спереди центрального тоннеля имеется небольшая емкость. Конкретное ее назначение непонятно, но туда можно сложить небольшие вещи, например мобильный телефон или пару визиток. Слева от ручки переключения передач довольно эргономично вписался в общую обстановку рычаг ручного тормоза. Он имеет особую форму, которая не занимает много места и довольно-таки удобна для использования. Новый Focus получил хороший бардачок. В него с легкостью помещается папка формата А4. На верхней полке выделено место для хранения сервисной книги, которая всегда будет под рукой. Очень удачным дополнением стал размещенный вверху USB разъем, причем питание на него выдается даже когда выключено зажигание. Это позволяет поставить на зарядку мобильный телефон прямо в ящике и уйти по своим делам.

Салон у третьего поколения просторный и эргономичный

Для пассажиров, которые будут ездить в этом авто сзади, можно отметить, что диван очень удобный и сидеть на нем приятно даже продолжительное время. И хотя втроем немного тесновато, для ног места хватает. Это касается и высоты потолков. Даже очень высокий человек упираться в крышу головой не будет. Также к положительным моментам можно отнести наличие розетки на 12 В и небольших емкостей между диваном и дверьми, где можно хранить различную мелочевку. Из недостатков – очень короткие подлокотники и отсутствие ручек над дверьми.

Дополнительные опции

Те, кто решил обзавестись Фокусом в полной комплектации. в дополнение ко всему вышеперечисленному получат кожаную отделку салона, электрорегулировку водительского сидения в 6 направлениях, светодиоды на фарах, 7 цветов подсветки салона, регулируемые под настроение, система наблюдения за слепыми зонами BLIS, систему автоматической парковки и парктроник, систему считывания дорожных знаков, литые диски R17 (в отличие от R16 в базовой комплектации), музыкальный проигрыватель Sony с цветным ЖК-дисплеем в 5 дюймов и центральную цветную индикаторную панель, диагональю 4.2 дюйма. Все эти опции довольно полезны. Например, система мониторинга слепых зон обнаруживает все автомобили, которые находятся в слепой зоне зеркал, и сообщает об этом водителю на центральном индикаторе и звуковым сигналом. Правда очень часто за автомобиль в слепой зоне принимаются различные столбики, и даже сугробы. Система автоматической парковки очень удобная вещь, особенно для начинающих водителей. Эта система, после ее включения, сама обнаруживает место, где авто сможет припарковаться.

После этого от водителя требуется лишь переключить передачу по запросу с бортового компьютера и наслаждаться тем, как автомобиль виртуозно, без помощи водителя, вписывается в свободное место. Система считывания дорожных знаков определяет, в зоне действия какого дорожного знака вы находитесь, и выдает предупреждающие сообщения на компьютер, если вы этот знак нарушаете. Также в авто существует система автоматического контроля за полосами движения. Если автомобиль по какой-нибудь причине сместился с вашей полосы, вы увидите предупреждающее сообщение и услышите звуковой сигнал.

Музыка тоже может только радовать. Магнитола Sony позволяет воспроизводить огромное количество различных форматов с CD, DVD, USB и даже по каналу Bluetooth. Звук из стандартных колонок достаточно громкий и качественный. Управление магнитолой, круизом и некоторыми другими опциями вынесено на руль, что позволяет не отвлекаться во время движения. Поначалу пугает огромное количество кнопок и регулировок, но водитель к ним быстро привыкает и пользуется почти с закрытыми глазами уже через неделю. Таким образом, Ford Focus 3 Sedan очень современный автомобиль, оснащенный самыми современными технологиями и напичканный различными опциями и электроникой, которые делают вождение более комфортным и приятным.

Тест-драйв

Для оценки ходовых качеств был проведен тест-драйв Ford Focus 3 Sedan, на котором установлен двухлитровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и мощностью 150 лошадиных сил, и автоматической коробкой передач Powershift. После запуска двигателя сразу отмечается низкий уровень шума в салоне. Да уж, над шумоизоляцией фордовцы постарались. Двигатель работает как часы. При трогании с места сразу отмечается резвость этого авто. Двигатель достаточно быстро набирает обороты и заставляет почувствовать весь агрессивный характер нового Фокуса. По роботизированной коробке передач Powershift нареканий практически нет. Она вовремя переключает передачу при наборе скорости, но слегка задумчива при торможении. Но этот недостаток практически не заметен, так как к моменту нового ускорения она находится уже в нужном положении. Также эта коробка передач имеет спортивный режим, для которого характерна большая задержка при разгоне и более быстрая ее смена.

Новый Фокус хорошо разгоняется, подчеркивая свой спортивный характер

Что касается подвески, то она стала более жесткой, чем в предыдущих версиях. Езда по ровному асфальту довольно комфортна, кузов держится ровно и практически не качается. И хотя небольшие повреждения дороги сглаживаются, большие неровности, например ямы или «лежачие полицейские» отчетливо передаются в салон и создают некоторый дискомфорт. На предыдущих версиях Фокуса была попытка адаптировать подвеску под российские дороги, но ожидания не оправдались, поэтому подвеска в этой версии будет такая же, как и везде. Огромное количество различных электронных систем помогают сохранить устойчивость на поворотах, да и в целом помогают сделать вождение более комфортным.

Источники: http://rauto.club/otzivi_o_ford/289-otzyvy-o-ford-focus-3-wagon-ford-fokus-3-universal.html, http://ford.drom.ru/focus_hatchback/, http://avtomotospec.ru/test-drive/test-drajv-ford-focus-3-sedan.html

Комментариев пока нет!

Новости

    Профессиональный сервисный центр
    iServicePro — это запчасти по ремонту Айфонов в Екатеринбурге. В нашем распоряжении — квалифицированные мастера, профессиональное оборудование, исключительно оригинальные материалы, большой

    Авто из европы в украину
    Ездить по стране на автомобилях с иностранными номерами теперь разрешено не более 20-ти дней. Работники таможенных служб производят конфискацию машин у украинцев с иностранными номерами в случае, если

    Газель 405 двигатель инжектор
    Двигатель ЗМЗ-405 производится ОАО «Заволжский моторный завод» - основным поставщиком силовых агрегатов для Горьковского автозавода. Этот мотор является модернизированным вариантом известного,

    Деньги под залог авто с правом
    Когда срочно нужна большая сумма денег, в банк за потребительским кредитом обращаться не хочется, а взять в долг не у кого, есть отличный выход из создавшегося положения — взять деньги под залог авто,

    Такси Пхукет
    Один из  самых быстрых способов добраться с  острова Пхукет до  одного из  островов провинции Краби  — 3-часовое путешествие на  скоростном катере или пароме. Подобные

    Замена лобового стекла ниссан
    У вас автомобиль Ниссан? И пришло время заменить лобовое стекло? Я советую вам обратиться к настоящим профессионалам своего дела. Здесь замена лобового стекла ниссан произойдёт для вас максимально быстро,

    Обязательное страхование автоцивилки в Украине
    Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств регулируется Законом об ОСАГО. Закон регулирует принципы обязательного страхования в указанной сфере, условия и порядок

    Доставка груза в Анадырь
    Анадырь считается одной из самых труднодоступных региональных столиц в России. Административный центр Чукотки связан прямыми рейсами только с тремя крупными городами страны – с Москвой, Хабаровском

    Негабаритные перевозки в Ростове
    А. Герасименко, «Кин-Марк»: ГК «Кин-Марк» – это крупный перевозчик и экспедитор негабаритных, тяжеловесных и проектных грузов на территории России, стран СНГ и Европы. Г. Розе, «Востокмонтажмеханизация»:

    Штатные магнитолы
    Наш магазин специализируется на продаже и установке штатных головных устройств. В наличии есть решения под любой автомобиль.   Что же такое "штатная магнитола"?   Когда-то даже кассетная магнитола

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!
rss