Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173
Авто за рубежом » Автомобили »

О проекте

Опубликовано: 27.08.2018

Стоимость современных автомобилей сегодня вполне доступна большинству наших современников, чем мы с успехом и радостью пользуемся. Конечно, несмотря на надежность и техническое совершенство современных автомобилей, нередко приходится выполнять их ремонт и проводить периодическое техническое обслуживание и диагностику. Чаще всего страдает ходовая часть и, в частности колесные диски. Данным вопросом занимается множество компаний и фирм, но специалисты в этой области советуют всем владельцам авто обращаться в компанию по правке и ремонту литых дисков в городе Красноярск ТехШина. РФООО, на сайт которой ведет ссылка http://xn--80ajjuwtv.xn--p1ai/pravka-diskov/.


Alfa Romeo 159 Первый тест

Почему независимые эксперты в области авторемонтых услуг, многочисленные довольные обслуживанием здесь пользователи, да и просто авторитетные в народе, опытные в таких вещах, как говорится, бывалые люди, советуют ремонтировать свои транспортные средства именно здесь?


GOODMAX | О ПРОЕКТЕ 7F UNITED | БЫЛО НЕ БЫЛО

На это есть целый ряд причин, о которых непременно следует упомянуть.

Компания Фаворит уже многие годы и очень успешно работает на отечественном рынке по обслуживанию автомобилей различных марок и моделей. Плюсом компании, безусловно, является выгодное географическое расположение СТО в Красноярске. Территория предприятия надежно охраняемая с применением технических средств и служебных собак, прошедших специальную подготовку.


Скандальная правда о проекте "Спасибо, Ева"

Здесь очень быстро реагируют на запросы клиентов и тут же устраняют любые неисправности, производя все виды работ, от ремонта дисков до балансировки колес авто.

Особой похвалы заслуживает исключительно высокая квалификация технического персонала и его мотивированность к выполнению задач любой степени сложности, как говорится, в любых условиях сложившейся обстановки.

Техническая база компании состоит из современного высокопроизводительного оборудования и лучшего инструмента, что позволяет выполнять работы качественно и быстро.

Так что приезжайте и колеса вашего железного коня будут всегда в исключительном, идеальном состоянии.

TOPRUSCAR Москва (TRC) – абсолютно уникальный интернет-проект, созданный командой энтузиастов и посвященный исключительно автомобилям. Сразу стоит оговориться по поводу слова «Проект». С одной стороны, оно означает замысел, идею, что-то незаконченное. В интернете почему-то подобные (и не очень) «проекты» принято называть «порталами» – сложно сказать, как лучше и как правильнее. Все-таки было решено остановиться на «проекте», так как настоящий, развивающийся интернет-ресурс по определению не может быть законченным. Если над сайтом прекращена работа – он умер. Вот как-то так. Ну а теперь о проекте без кавычек...

Основной и самой главной «солью» проекта ТОПРУСКАР являются тест-драйвы , в которых принимают участие не только суперкары и роскошные купе, седаны, внедорожники, но и более демократичная техника в лице таких представителей, как VW Golf GTI или Renault Clio RS. Именно тест-драйвы являются основой сайта, так как они – неотъемлемая история создания данного проекта, вернее сказать, причина. Но об этом чуть позже.

Применительно к изданию TOPRUSCAR , в рамках сайта была введена особая (собственная) классификация спортивных автомобилей: понятия Суперкар и Спорткар было решено разделить и дать им соответствующие определения, а автомобили, подходящие под эти определения, разместить в соответствующих разделах.

Говоря об эксклюзивности, нельзя не упомянуть самые объемные рубрики Артефакты и Для истории – кладезь уникальной информации, найти которую в оригинале практически невозможно. Данные рубрики, скромно упомянутые в описании сайта на главной странице, посвящены тест-драйвам и техническим характеристикам автомобилей прошлых лет, каждый материал которых дополняют фотографии, а иногда и рисунки, мастерски изображенные художником. Немало восторженных отзывов прозвучало в адрес данных материалов в интернете, ведь ничего подобного ни у кого нет. А ведь это только малая доля от их реального объема.

Дополнением к вышеуказанным рубрикам является раздел Сравнение автомобилей , повествующий о сравнении автомобилей СССР с Западными аналогами. Помнится, материалы этой рубрики неоднократно вызывали жаркие дискуссии на интернет-форумах со стороны знатоков автомобильной истории. Но факты – вещь упрямая, а цифры – и того больше. Претензии к авторским текстам – дело другое, но куда без этого?! В споре рождается истина.

Отдельного внимания заслуживает рубрика Термины и определения , включающая в себя термины, наиболее часто встречающиеся в материалах сайта. В данных разделах в максимально простой и доступной форме описаны принципы работы сложнейших автомобильных узлов и агрегатов, подкрепленные соответствующими фотографиями и схемами.

Новинкам мирового автопрома посвящена рубрика Автомобильные новости , также дополненная соответствующими фотоматериалами. А как дополнение к ней – рубрика Комплектации и цены , в которой представлены комплектации и цены на все новинки автомобилей, официально продающиеся в России как в настоящее время, так и те, производство которых только планируется. Кроме того, данный раздел включает в себя таблицу, содержащую ссылки на соответствующие материалы с подробным анализом цен и комплектаций как отдельно взятой модели, так и ее конкурентов.

В помощь потенциальным покупателям новых автомобилей имеется рубрика Купить новый автомобиль , представляющая собой информацию о наиболее крупных официальных дилерских центрах Москвы с адресами их местонахождения, видами предоставляемых услуг, часами работы и телефонами.

Теперь вернемся к причинам.

Идея создания данного проекта достаточно долго вынашивалась, прежде чем окончательно сформироваться и предстать в образе сайта TOPRUSCAR.RU . И вот почему.

Организация сравнительного тест-драйва сверхдорогих автомобилей – дело весьма хлопотное, затратное, а иногда совсем невозможное. Зачастую автопроизводители не спешат предоставлять свое сокровище на тест-драйв: вдруг их «самая-самая» машина окажется не совсем «самой». Или делают это с огромной массой оговорок, отдавая автомобиль исключительно с условием протекции по отношению к другим участникам тест-драйва – все это порядком надоело.

В мире довольно много состоятельных людей, владеющих всевозможными Bugatti, McLaren, Ferrari и т.д., а среди богатых (бывает и такое) есть настоящие энтузиасты и ценители подобных автомобилей, готовые не только предоставить свой спорткар для тест-драйва, но и оплатить выезды на тот или иной автополигон, гоночную трассу, трек. Как правило, одним из условий владельцев таких автомобилей является не афиширование личности, и их можно понять. Именно поэтому и фотографии тестируемых автомобилей исключительно от фирм производителей – изображения с «замазанными» лицами и номерами коллектив ТОПРУСКАР счел неэстетичными.

Следует также помнить, что заезды будут проводиться в разное время на различных трассах, в том числе и за рубежом, поэтому приведение времен того или иного круга к общему знаменателю не представляется возможным.

 

С уважением, команда TOPRUSCAR .

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!