Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173
Авто за рубежом » Автомобили »

Приводы мотоциклов в сравнении цепь, кардан, ремень

Опубликовано: 27.08.2018

видео Приводы мотоциклов в сравнении цепь, кардан, ремень

Цепь, кардан или ремень

До сих пор наиболее распространенной остается старая добрая цепь – сегодня она, в основном, устанавливается на модели с уплотни тельным замком круглого сечения и усиленными шарнирами.


Цепь, кардан или ремень. Что лучше? - В шлеме

Недостаток этого концепта известен всем: для того, чтобы продлить жизнь цепи, ее нужно постоянно смазывать. Это, с одной стороны, довольно удобно, особенно если машина не имеет центральной подставки, а с другой стороны, центробежная сила разбрызгивает смазку по всей «корме» мотоцикла.


Цепь, Ремень, Кардан на мотоцикле. Что лучше, выбор

Такое свинство свело с ума уже многих фанатиков чистоты. Что же касается экологического аспекта этой истории, то на самом мотоцикле оседает лишь часть смазки, а остатки нефтепродуктов загрязняют нашу и без того основательно загаженную природу. Еще одним недостатком цепи является ее недолговечность, ограниченная примерно 20 000 км (это при хорошем уходе) и необходимость натяжного устройства.

Тем не менее, многочисленные достоинства этого типа привода позаботятся о том, чтобы старушка цепь не «вымерла» еше долго, поскольку это одна из самых технически простых (и дешевых) возможностей передавать крутящий момент от двигателя к заднему колесу. Кроме того, цепь надежно передает высокую мощность мотора при сравнительно небольших габаритах, а также уверенно преодолевает колебания между задним колесом и вторичным валом коробки передач. Надо отметить, что иногда такие колебания при большом ходе амортизаторов становятся непропорциональными.

Кроме того, цепь может просто — напросто пропускать грязь и слякоть между звеньями – загрязнения абсолютно не затрудняют ее работу. Поэтому особенно популярен на высоких кроссовых мотоциклах или эндуро. Основным преимуществом следующего типа главной передачи — кардана является легкость его сервисного обслуживания: повреждения случаются крайне редко, регулярный уход за ним, как правило, не предусмотрен. Поэтому больше всего подходит для туристических мотоциклов и прочих банков «дальнего следования».

Но и у этой концепции есть недостатки. Во-первых, кардан является наиболее тяжелой из всех форм вторичного привода, поэтому он никогда не используется на спортивных машинах. Во-вторых, ведомая коническая шестерня передачи, находящаяся на заднем мосту, значительно увеличивает неподрессоренные массы в сравнении с другими типами приводов. Кардан помогает решить проблемы с изменением нагрузки и опорой момента масс второго порядка в диапазоне колебаний (типичный эффект лифта, который мы можем наблюдать, например, на старых BMW ).

Надо отметить, что современный кардан работает примерно так же, как и цепь. Однако с податливостью зубчатого ремня не может сравниться ни кардан, ни цепь! Причиной этому служит его тугое предварительное натяжение, а так как резина эластична, она сглаживает все резкие перепады мощности и делает привод очень «мягким». Не надо забывать к тому же, что ремень создает значительно меньше шумов — ввиду строгих ограничений по шуму в Западной Европе, это становится весьма важным критерием.

Еще одним преимуществом в сравнении с цепью является отсутствие грязи, нетребовательность в уходе и долговечность. Но ремень тоже не панацея от всех бед. К примеру, он шире цепи и поэтому не устанавливается на мотоциклы с высоким передающимся на заднее колесо усилием. На спортивные мотоциклы мощностью от 110 кВт устанавливается и в будущем будет устанавливаться только цепь.

Читать также: Урал «одиночка» для байкеров

Кроме того, ремень резко отрицательно относится к изменению расстояния между шкивами, заставляя ограничивать ход амортизаторов. Напоследок надо сказать, что ремень совсем не дружит с песком, щебнем и маленькими камушками. Если в него попадут тела такого рода, стоит ждать серьезных неприятностей. Вывод прост: ремень и бездорожье — две вещи несовместимые. А вот для шоссейников этот тип привода будет наиболее пригоден, особенно на средних и низких скоростях.

Похожие статьи

Сейчас читают:

Новости

    Профессиональный сервисный центр
    iServicePro — это запчасти по ремонту Айфонов в Екатеринбурге. В нашем распоряжении — квалифицированные мастера, профессиональное оборудование, исключительно оригинальные материалы, большой

    Авто из европы в украину
    Ездить по стране на автомобилях с иностранными номерами теперь разрешено не более 20-ти дней. Работники таможенных служб производят конфискацию машин у украинцев с иностранными номерами в случае, если

    Газель 405 двигатель инжектор
    Двигатель ЗМЗ-405 производится ОАО «Заволжский моторный завод» - основным поставщиком силовых агрегатов для Горьковского автозавода. Этот мотор является модернизированным вариантом известного,

    Деньги под залог авто с правом
    Когда срочно нужна большая сумма денег, в банк за потребительским кредитом обращаться не хочется, а взять в долг не у кого, есть отличный выход из создавшегося положения — взять деньги под залог авто,

    Такси Пхукет
    Один из  самых быстрых способов добраться с  острова Пхукет до  одного из  островов провинции Краби  — 3-часовое путешествие на  скоростном катере или пароме. Подобные

    Замена лобового стекла ниссан
    У вас автомобиль Ниссан? И пришло время заменить лобовое стекло? Я советую вам обратиться к настоящим профессионалам своего дела. Здесь замена лобового стекла ниссан произойдёт для вас максимально быстро,

    Обязательное страхование автоцивилки в Украине
    Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств регулируется Законом об ОСАГО. Закон регулирует принципы обязательного страхования в указанной сфере, условия и порядок

    Доставка груза в Анадырь
    Анадырь считается одной из самых труднодоступных региональных столиц в России. Административный центр Чукотки связан прямыми рейсами только с тремя крупными городами страны – с Москвой, Хабаровском

    Негабаритные перевозки в Ростове
    А. Герасименко, «Кин-Марк»: ГК «Кин-Марк» – это крупный перевозчик и экспедитор негабаритных, тяжеловесных и проектных грузов на территории России, стран СНГ и Европы. Г. Розе, «Востокмонтажмеханизация»:

    Штатные магнитолы
    Наш магазин специализируется на продаже и установке штатных головных устройств. В наличии есть решения под любой автомобиль.   Что же такое "штатная магнитола"?   Когда-то даже кассетная магнитола

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!
rss