Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173
Авто за рубежом » Автомобили »

Renault Magnum

Опубликовано: 28.08.2018

Стоимость современных автомобилей сегодня вполне доступна большинству наших современников, чем мы с успехом и радостью пользуемся. Конечно, несмотря на надежность и техническое совершенство современных автомобилей, нередко приходится выполнять их ремонт и проводить периодическое техническое обслуживание и диагностику. Чаще всего страдает ходовая часть и, в частности колесные диски. Данным вопросом занимается множество компаний и фирм, но специалисты в этой области советуют всем владельцам авто обращаться в компанию по правке и ремонту литых дисков в городе Красноярск ТехШина. РФООО, на сайт которой ведет ссылка http://xn--80ajjuwtv.xn--p1ai/pravka-diskov/.


Колёсные ДИСКИ важная часть ТЮНИНГА где их взять

Почему независимые эксперты в области авторемонтых услуг, многочисленные довольные обслуживанием здесь пользователи, да и просто авторитетные в народе, опытные в таких вещах, как говорится, бывалые люди, советуют ремонтировать свои транспортные средства именно здесь?


Big V8 Sound Special...have fun with our Renault Magnum 560 Mack V8 EE9/shifting Truck manual

На это есть целый ряд причин, о которых непременно следует упомянуть.

Компания Фаворит уже многие годы и очень успешно работает на отечественном рынке по обслуживанию автомобилей различных марок и моделей. Плюсом компании, безусловно, является выгодное географическое расположение СТО в Красноярске. Территория предприятия надежно охраняемая с применением технических средств и служебных собак, прошедших специальную подготовку.


Renault Magnum - A New Dimension!

Здесь очень быстро реагируют на запросы клиентов и тут же устраняют любые неисправности, производя все виды работ, от ремонта дисков до балансировки колес авто.

Особой похвалы заслуживает исключительно высокая квалификация технического персонала и его мотивированность к выполнению задач любой степени сложности, как говорится, в любых условиях сложившейся обстановки.

Техническая база компании состоит из современного высокопроизводительного оборудования и лучшего инструмента, что позволяет выполнять работы качественно и быстро.

Так что приезжайте и колеса вашего железного коня будут всегда в исключительном, идеальном состоянии.

Модифицированный грузовик Renault Magnum может похвастаться новой конструкцией крыши, аэродинамическими боковыми дефлекторами (есть на шасси и тягачах), противосолнечным козырьком и поручнями на передней панели. Трехсегментный бампер огибающий, выполнен он из сверхпрочных материалов. Его средняя часть окрашена под тон решетки радиатора. Также бампер имеет ступеньку с противоскользящим покрытием для удобного доступа к ветровому стеклу. 

Renault Magnum получил самую просторную кабину среди конкурентов с ее высотой, равной двум метрам. Разработчики увеличили отсек для хранения вещей, пол сделали абсолютно ровным, в салоне появились более качественные материалы, а кузов получил обновленную цветовую гамму. Спальное место очень комфортное и подарит оператору просто неповторимый и освежающий сон. Толщина трехсекционного матраца составляет 140 мм, что обеспечивает еще большее удобство. Размеры спального места таковы – 1983 на 740 мм. Его цвет соответствует окрасу внутренней отделки нижней части салона. 

Объем отделения для хранения вещей теперь достигает целых 1090 литров. Также есть рабочий стол с отсеком, вмещающим 260 литров поклажи – сюда входит три отделения (закрываются дверцами), одно среднее отделение с раздвижными шторками и один трехсекционный запирающийся шкафчик. 

Эргономичная панель приборов машины вмещает в себе все нужные органы управления и прочие контрольно-измерительные приборы. Из них стоит отметить электронный матричный дисплей, управление коробкой передач Optidriver+ (вмонтировано в рулевое колесо), центральный тахометр со встроенным указателем скорости в цифровом виде, систему помощи при пуске на подъеме, радиотелефонную систему при помощи связи Bluetooth и электрические стеклоподъемники с пультом управления в двери водителя. 

Роботизированная трансмиссия Optidriver+ теперь предлагается уже в базовой комплектации. В ее достоинства входит плавное переключение передач и высокая топливная экономичность. Компьютер автоматически выберет нужную передачу исходя из скорости вращения силового агрегата и нагрузки. Это помогает предотвратить ошибки, связанные с неправильным переключением скоростей и исключить опасность при движении на завышенных или недостаточных оборотах . В коробке использовано минимальное количество деталей по сравнению с обычными трансмиссиями – это облегчает техническое обслуживание и продлевает срок службы всего узла вместе со сцеплением. 

В двигателе есть система торможения Optibrake+. Она развивает мощность замедления, равную 414 кВт, и это при частоте вращения двигателя 2300 об/мин.

А теперь о торможении более подробно. Автомобиль оборудован не только системой замедления мотором, но и горным тормозом и прочими замедлителями. Все это объединяется в одну систему, обеспечивающую замедление 7 м/кВ. с. Этот показатель превышает величину, установленную действующими стандартами (5 м/кВ. с). 

Итак, в тормозную систему входит аварийное торможение, пневматические тормоза с интеллектуальным управлением EBS5, антиблокировочная система с противоскользящим регулированием, система стабилизации (только для тягачей модификаций 4х4 и 6х2). 

Renault Magnum получил систему предупреждения столкновения и помощь при вождении, которые помогут без проблем перевозить опасные грузы. Данный «гаджет» определяет несвоевременное перестроение, пересечение запрещающих линий разметки или нежелательное сокращение дистанции с впереди идущим авто. В случае обнаружения таких «проколов» в вождении система проинформирует об этом водителя. 

Конструкция кабины и ее стекла построены таким образом, что водитель с положительной стороны оценит обзорность. Ведь в машине есть зеркало заднего вида с широкими углами обзора, которое уже есть в базовой комплектации. Зеркала заднего вида, что по бокам, имеют систему обогрева и дистанционного управления. 

Renault Magnum предлагается с различными кабинами в зависимости от исполнения. В одиночной кабине сиденье водителя имеет пневматическую подвеску, поворотное пассажирское кресло с подставкой для ног, подушку и встроенный ящик для хранения, регулируемый подлокотник в пассажирском сиденье и верхнее спальное место. Что касается сдвоенной кабины и кабины Classic, они имеют схожее оснащение. 

В стандартную комплектацию кабины Privilege входит регулируемая система воздушных потоков, автооткрывающийся люк, многофункциональное рулевое колесо, сиденье водителя с седельной плитой, радиоприемник с возможностью чтения компакт-дисков, разъемы для зарядки на 12 и 24В, автономный обогрев, гаджет для подключения смартфона, радиоприемник с ДУ и автозапирание дверей с общим выключателем. 

Кабина Excellence, кроме вышеперечисленного, может похвастаться аудио-системой с CD и MP3 плеером и Bluetooth, холодильником под спальным местом, электрическим приводом наклона кабины, боковыми обтекателями, очистителями и т. д.

Из двигателей семейства DXi13 Euro 5 стоит отметить агрегаты с мощностью 440, 480 и 520 лошадиных сил в зависимости от модификации. В любом случае рабочий объем мотора составляет 12,8 литра. ДВС оснащается электронным впрыском, топливным насосом высокого давления и двухканальной цепью управления. Также есть турбонагнетатель с регулятором давления наддува и вентилятор с вискомуфтой и автоматическим управлением. Что касается мостов, они бывают с одинарным либо двойным редуктором.

Роботизированная коробка Optidriver+ имеет 12 или 16 скоростей (для моторов выдачей 440 и 480 сил).

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!