Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173
Авто за рубежом » Автомобили »

Отзыв о Renault Logan 2006 г.в. с пробегом 140000 км. Renault Logan 1.6

Опубликовано: 03.09.2018

Стоимость современных автомобилей сегодня вполне доступна большинству наших современников, чем мы с успехом и радостью пользуемся. Конечно, несмотря на надежность и техническое совершенство современных автомобилей, нередко приходится выполнять их ремонт и проводить периодическое техническое обслуживание и диагностику. Чаще всего страдает ходовая часть и, в частности колесные диски. Данным вопросом занимается множество компаний и фирм, но специалисты в этой области советуют всем владельцам авто обращаться в компанию по правке и ремонту литых дисков в городе Красноярск ТехШина. РФООО, на сайт которой ведет ссылка http://xn--80ajjuwtv.xn--p1ai/pravka-diskov/.


Задние пружины и амортизаторы Хендай Солярис

Почему независимые эксперты в области авторемонтых услуг, многочисленные довольные обслуживанием здесь пользователи, да и просто авторитетные в народе, опытные в таких вещах, как говорится, бывалые люди, советуют ремонтировать свои транспортные средства именно здесь?


Обзор Рено Логан спустя 2 года

На это есть целый ряд причин, о которых непременно следует упомянуть.

Компания Фаворит уже многие годы и очень успешно работает на отечественном рынке по обслуживанию автомобилей различных марок и моделей. Плюсом компании, безусловно, является выгодное географическое расположение СТО в Красноярске. Территория предприятия надежно охраняемая с применением технических средств и служебных собак, прошедших специальную подготовку.

Здесь очень быстро реагируют на запросы клиентов и тут же устраняют любые неисправности, производя все виды работ, от ремонта дисков до балансировки колес авто.

Особой похвалы заслуживает исключительно высокая квалификация технического персонала и его мотивированность к выполнению задач любой степени сложности, как говорится, в любых условиях сложившейся обстановки.

Техническая база компании состоит из современного высокопроизводительного оборудования и лучшего инструмента, что позволяет выполнять работы качественно и быстро.

Так что приезжайте и колеса вашего железного коня будут всегда в исключительном, идеальном состоянии.

Сказать, что десять лет назад я стал владельцем Renault Logan исключительно из-за того, что он мне глянулся, значит слукавить. Скажем так, тогда он просто подвернулся. Да, неказистый, да, простенький, но зато новый и довольно хорошо оснащенный. Кондиционер, стеклоподъемники, центральный замок, подогрев сидений — все это десять лет назад было доступно только в опциях и за большие деньги, а тут все сразу и с приличной скидкой. Грех было не купить такой автомобиль по подъемной по тем временам цене, да еще и с подарком к Новому году в виде зимней резины. И хотя определенную сумму все же пришлось добивать кредитом, тогда это на семейном бюджете сказывалось не критично. В общем, в январе 2007 года я стал обладателем этого автомобиля. «Поезжу годик-другой, а потом возьму что-то посолиднее», — казалось мне тогда. Но шли годы, одометр отсчитывал тысячу за тысячей, а я все больше и больше проникался уважением к этому автомобилю. Ведь за все время эксплуатации, а сейчас на одометре уже 140 000 км, он ни разу меня не подвел. Нет, поломки, конечно, случались, однако таких, чтобы автомобиль вернулся в гараж на буксире или на эвакуаторе, не было ни разу, так, по мелочи: отказал датчик скорости, подгорел контакт на лягушке заднего хода да «высохла» катушка зажигания, но при этом позволила доехать до дома. Все остальное — плановая замена расходников. Колодки, наконечники рулевых тяг, ремень ГРМ два раза, помпа на 120 000 км пробега и замена сцепления на 130 000 да умерший спустя девять (!) лет эксплуатации родной аккумулятор — вот, пожалуй, и весь список основных трат за 10 лет. Даже амортизаторы все еще родные стоят. Было дело, я засомневался в их адекватности год назад, но проверка на стенде показала, что они еще в пределах допуска. Поначалу очень раздражал постоянно перегоравший ближний свет. Но, перепробовав кучу ламп разных производителей, пришел к выводу, что нужно что-то менять кардинально. В итоге поставил светодиодные ходовые огни и с тех пор забыл об этой проблеме.

Рекомендуемые амортизаторы KYB

передние: 338112

задние: 343418

Срок гарантии увеличен до 3 лет или 80 000 км!

Подробнее на www.kyb.ru .

Машина за эти 10 лет мною не раз дорабатывалась. Была поменяна прошивка двигателя, и с тех пор работа кондиционера практически не сказывается на мощности мотора. Обустроил охлаждаемый перчаточный ящик на месте отсутствующей подушки безопасности пассажира — в дальней поездке на юга эта опция совсем нелишняя. Переделал штатную регулировку поясничной области сиденья водителя на более комфортную пневматическую — подошел манжет от медицинского тонометра. Из подручных деталей сделал подлокотник той ширины и высоты, которые удобны. Позже под ним очень органично вписалась рация — незаменимый атрибут дальних поездок.

Собираюсь ли менять свой автомобиль? Однозначно ответить на этот вопрос не могу. На что-то новое, увы, средств пока нет, а на что-то бэушное размениваться не хочется. К тому же приобретение любого бэушного автомобиля — это покупка кота в мешке. По мне так лучше оставаться со старым и проверенным другом, чем заводить нового. Каким он окажется, кто его знает, а своего «Логушка» я знаю от и до, и главное — знаю, что он меня не подведет…

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!