Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173
Авто за рубежом » Автомобили »

Замена масла в АККП

Опубликовано: 04.09.2018

Стоимость современных автомобилей сегодня вполне доступна большинству наших современников, чем мы с успехом и радостью пользуемся. Конечно, несмотря на надежность и техническое совершенство современных автомобилей, нередко приходится выполнять их ремонт и проводить периодическое техническое обслуживание и диагностику. Чаще всего страдает ходовая часть и, в частности колесные диски. Данным вопросом занимается множество компаний и фирм, но специалисты в этой области советуют всем владельцам авто обращаться в компанию по правке и ремонту литых дисков в городе Красноярск ТехШина. РФООО, на сайт которой ведет ссылка http://xn--80ajjuwtv.xn--p1ai/pravka-diskov/.


Total Quartz Ineo ECS 5W30 Jak skutecznie olej chroni silnik?

Почему независимые эксперты в области авторемонтых услуг, многочисленные довольные обслуживанием здесь пользователи, да и просто авторитетные в народе, опытные в таких вещах, как говорится, бывалые люди, советуют ремонтировать свои транспортные средства именно здесь?


"Полная" замена масла в АКПП своими руками. "Гараж №6".

На это есть целый ряд причин, о которых непременно следует упомянуть.

Компания Фаворит уже многие годы и очень успешно работает на отечественном рынке по обслуживанию автомобилей различных марок и моделей. Плюсом компании, безусловно, является выгодное географическое расположение СТО в Красноярске. Территория предприятия надежно охраняемая с применением технических средств и служебных собак, прошедших специальную подготовку.


полная замена масла акпп в домашних условиях.

Здесь очень быстро реагируют на запросы клиентов и тут же устраняют любые неисправности, производя все виды работ, от ремонта дисков до балансировки колес авто.

Особой похвалы заслуживает исключительно высокая квалификация технического персонала и его мотивированность к выполнению задач любой степени сложности, как говорится, в любых условиях сложившейся обстановки.

Техническая база компании состоит из современного высокопроизводительного оборудования и лучшего инструмента, что позволяет выполнять работы качественно и быстро.

Так что приезжайте и колеса вашего железного коня будут всегда в исключительном, идеальном состоянии.

Менять масло в КПП нужно, в строгом соответствии с предписаниями производителя. Это особенно важно для автомобилей с АКПП, так как в них масло более быстро теряет свои свойства, по сравнению, например, с механической коробкой передач.

Это объясняется тем, что в "механике" детали не испытывают таких резких перепадов температур, и там масло выполняет только функции смазки и вывода из устройства частиц грязи и металлических опилок, неизбежно образующихся в процессе трения деталей.

Масло в АКПП также смазывает детали, удаляет частицы металла, вдобавок ко всему, оно отводит тепло, образующееся в процессе нагрева гидротрансформатора, вот поэтому срок службы масла в коробке автомат короче, чем в МКПП. Вы всегда можете прочитать в инструкции по эксплуатации вашего авто, какое масло заливать на смену старому, и через какое время это следует делать.

Подробно: Сколько масла в коробке передач? Как проверить уровень? — читайте здесь .

Если же автомобиль приходится эксплуатировать в суровых условиях, то менять масло в АКПП нужно не реже 2-х раз в год. Под суровыми условиями подразумеваются:

либо морозы, либо жаркая температура воздуха, экстремальное вождение, вид дорожного покрытия – песок, снег или грунт.

Перечисленные факторы ведут к перегрузке коробки автомат. Если масло в коробке автомат уже основательно загрязнено, то это влияет и на поведение машины во время движения: появляются рывки и дерганья, когда водитель переключает АКПП.

Варианты замены масла в АКПП

Существует вариант частичной и вариант полной замены масла в АКПП.

Чтобы поменять масло полностью, понадобится спец. оборудование – оно нужно, чтобы выдавить все остатки старого масла. При полной замене, меняется 12 л масла.

Какое трансмиссионное масло заливать в коробку-автомат, читайте здесь.

Частичную замену легко выполнить в собственном гараже, самостоятельно, так как для этого не нужно иметь специальное оборудование. За один присест можно заменить до 1/2 от всего объема масла. Чтобы поменять оставшееся количество масла, нужно сначала проехать еще 150-200 км, а потом повторить процесс замены еще 3-4 раза. Остановимся на описании процесса более подробно (см. видео "Замена масла в АКПП своими руками Toyota" ниже) .

Делаем полную замену масла в АКПП самостоятельно

Для процедуры понадобится:

свежее масло для КПП – до 10 л, новый фильтр АКПП, новая прокладка подддона, небольшая дощечка, которая поможет в процессе снятия поддона, обыкновенная воронка, чтобы заливать жидкость, небольшой отрезок какого-нибудь шланга, ключи на 17 и на 10 (первый – чтобы снять сливной бак, второй – для откручивания болтов), шуруповерт на 10, молоток.

ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ МАСЛА

Разогреть масло: для этой цели нужно проехать километров 10. Установить машину на яму и включить стояночный тормоз, а рычаг АКПП установить на "нейтраль". Открутив болты крепления, снять пыльник двигателя. Отвернуть пробку поддона и вылить старое масло в мерную тару. Когда все масло выльется, открутить все болты крепления поддона; затем молотком нужно ударять по стенкам поддона, прикладывая подготовленную дощечку, вместо прокладки, чтобы предотвратить деформацию и прочие повреждения поддона. Снятый поддон нужно промыть и обезжирить. Когда поддон будет демонтирован, станет виден фильтр коробки автомат – его тоже нужно снять. Во время откручивания болтов крепления фильтра, начнет сочиться масло, поэтому предварительно нужно подставить все ту же мерную тару, в которую масло и стечет. Установить новый фильтр АКПП, потом прокладку и чистый поддон, закрепить все снятыми болтами. Установить, сколько всего масла вылилось, прибавить к этому количеству еще 1.5 литра – вот столько же нового масла понадобится, чтобы залить в АКПП. На трубку, служащую для отвода масла и расположенную снизу радиатора, надеть один конец отрезка шланга, а другой его конец поместить в сосуд (таз, кастрюля или банка) емкостью не менее 1.5 л. Завести автомобиль и немного подождать: в сосуд начнет литься отработанное масло. Теперь нужно заглушить двигатель и влить в коробку свежее мало – в количестве, равном слитому. Повторяем уже проделанные действия: заводим двигатель и смотрим, как в емкость сливается очередная порция отработанного масла. Опять вливаем равную порцию свежего масла, и так – несколько раз, пока на выходе не пойдет чистое масло. Добившись того, что масло выходит чистое, нужно закончить процесс замены – отсоединить шланг и установить на свои места все трубки. Проверить уровень масла в коробке переключения передач.

Видео: Замена масла в АКПП своими руками Toyota

Итак, какие плюсы и минусы мы имеем при замене масла в АКПП своими руками? Из плюсов можно выделить экономию и уверенность в хорошем качестве залитого масла. Недостаток заключается только в отсутствии профессиональных навыков, что, в процессе практикования, быстро устранимо.

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!