Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.
-
Доллар - 30.4199
-
Евро - 39.2173
Тюнинг салона буханкиОпубликовано: 12.05.2017
Создание знаменитого российского автомобиля УАЗ-452 было начато в далёком 1965 году. Ульяновскому авто заводу была поставлена задачка – сделать очень надёжный, крепкий автомобиль, который сумел бы без особенного труда совладать со всеми препятствиями на своём пути. Инженеры УАЗ со собственной задачей совладали – снаружи похожий с «буханкой» хлеба автомобиль сгодился для задач по сопровождению танковой колонны, смотрите так. Полностью естественно, что в то время главные производственные силы и инженерные мысли были ориентированы на создание очень обычного, но максимально надёжного автомобиля, потому комфорту салона и удобству использования авто уделили малое количество времени. Многие российские автомобилисты и сейчас отдают предпочтение именному этому автомобилю, а не современным забугорным аналогам. Обстоятельств тут по сути несколько: малая стоимость авто, надёжность, простота эксплуатация, неограниченная возможность проявления фантазии для воплощения тюнинга салона УАЗ «Буханка». Буханка УАЗ-452 / УАЗ-3741 Тюнинг салона часть 1 Буханка УАЗ-452 / УАЗ-3741 Тюнинг салона часть 2 |
