Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173
Авто за рубежом » Автомобили »

​Ford не поедет в Париж

Опубликовано: 27.08.2018

Стоимость современных автомобилей сегодня вполне доступна большинству наших современников, чем мы с успехом и радостью пользуемся. Конечно, несмотря на надежность и техническое совершенство современных автомобилей, нередко приходится выполнять их ремонт и проводить периодическое техническое обслуживание и диагностику. Чаще всего страдает ходовая часть и, в частности колесные диски. Данным вопросом занимается множество компаний и фирм, но специалисты в этой области советуют всем владельцам авто обращаться в компанию по правке и ремонту литых дисков в городе Красноярск ТехШина. РФООО, на сайт которой ведет ссылка http://xn--80ajjuwtv.xn--p1ai/pravka-diskov/.

Почему независимые эксперты в области авторемонтых услуг, многочисленные довольные обслуживанием здесь пользователи, да и просто авторитетные в народе, опытные в таких вещах, как говорится, бывалые люди, советуют ремонтировать свои транспортные средства именно здесь?

На это есть целый ряд причин, о которых непременно следует упомянуть.

Компания Фаворит уже многие годы и очень успешно работает на отечественном рынке по обслуживанию автомобилей различных марок и моделей. Плюсом компании, безусловно, является выгодное географическое расположение СТО в Красноярске. Территория предприятия надежно охраняемая с применением технических средств и служебных собак, прошедших специальную подготовку.

Здесь очень быстро реагируют на запросы клиентов и тут же устраняют любые неисправности, производя все виды работ, от ремонта дисков до балансировки колес авто.

Особой похвалы заслуживает исключительно высокая квалификация технического персонала и его мотивированность к выполнению задач любой степени сложности, как говорится, в любых условиях сложившейся обстановки.

Техническая база компании состоит из современного высокопроизводительного оборудования и лучшего инструмента, что позволяет выполнять работы качественно и быстро.

Так что приезжайте и колеса вашего железного коня будут всегда в исключительном, идеальном состоянии.

Ford не будет участвовать в работе автосалона в Париже, который должен состояться осенью. Пресс-секретарь европейского филиала компании объяснил это тем, что график презентационных мероприятий «Форда» не даёт возможности представить новые модели во Франции в это время. Он сказал, что правильная маркетинговая политика – это выбор правильного места и правильное освещение событий, которые происходят в компании. Автосалон в Париже, по его словам, не тот случай.

Автошоу в столице Франции проходит раз в два года, чередуясь с мероприятием такого же формата во Франкфурте. Это один из самых больших и престижных показов в мировой автоиндустрии. Прошлый автосалон посетило более 1 200 000 человек, а Ford тогда представил две модели: одну совершенно новую – S-Max, а вторую после рестайлинга – С-Max. Следует отметить, что тогда представители Форда довольно тепло отзывались и об атмосфере мероприятия, и о его организации.

В этом году «Форд» появлялся в медийном пространстве несколько раз, но участвовал в мероприятиях, напрямую не связанных с автомобилестроением. Разработки компании были представлены на выставке CES, которая проходила в Детройте и была посвящена демонстрации бытовой электроники. Фордовская продукция также будет выставлена в Барселоне, в рамках презентации новых гаджетов и смартфонов на Mobile World Congress. Эта выставка пройдёт в феврале.

Эксперты говорят о двух наиболее вероятных причинах отказа, кроме той, которая была озвучена официально. Возможно, американский автогигант просто не успевает подготовить новую модель к показу. Например, компании Jaguar и MINI не стали участвовать в моторшоу (состоявшемся а январе этого года в Детройте) именно поэтому. MINI к тому же не будет участвовать в традиционном женевском автосалоне, который пройдёт в марте месяце.

Вторая причина – это возможность сэкономить. Участие в мероприятиях такого масштаба, как парижский автосалон, обходится производителям в миллионы долларов. Многие компании сомневаются в рентабельности вложений. Шведская «Вольво» тоже стала предпочитать менее масштабные форматы и не собирается демонстрировать свои автомобили на автосалоне в Женеве.

Руководство Форда неоднократно заявляло о снижении представительских расходов и мерах по оптимизации производства и реализации своих авто. Принято решение об уходе с некотрых азиатских авторынков, которые становятся убыточными. В частности, автомобили американского бренда перестанут продавать в Индонезии и Японии. Европейские заводы «Форда» будут сокращать модельный ряд выпускаемых авто и, соответственно, персонал. Российские предприятия тоже будут реструктуризированы – скорее всего, на них станут по совместительству выпускать автомобили других марок.

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!