Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173
Авто за рубежом » Автомобили »

Заправка авто кондиционера своими руками

Опубликовано: 11.10.2016

Нужно признать: невзирая на все плюсы Лачетти, в ней есть несколько "конструктивных особенностей". Одним из их будет то, что в качестве "дешевенького и сердитого" метода соответствовия нормам Евро 4 движок Лача без каких-то конфигураций в собственной морально неновой конструкции был искусственно "придушен" производителем методом установки "прохладного" термостата (другими словами настроенного на более низкую температуру открывания и не дающего движку прогреваться выше 83 градусов), очень огромного радиатора и кучи отверстий в капоте (что приводит к дополнительному остыванию мотора) и внедрения клапана ЕГР. В итоге не только лишь падает мощность и портятся нервишки водителя, да и мучается движок.


Правка литого диска г. КрасноЯрск

Термостат и утепление моторного отдела

Термостат был заменен на Wahler 3017.92D2. Прогрев машины приметно ускорился. Напомню, что, в отличие от других инжекторных машин, в руководстве по эксплуатации Лачетти до поездки рекомендуется прогревать. Прогрев при плюсовой температуре занимает 5-10 минут с родным термостатом и 3 минутки — с "жарким". Из исследовательских работ упомянутого Юрия Богданова видно, что прогревать движок следует как минимум до температуры 30 градусов. Необходимо подчеркнуть, что в Лачетти прогрев определяется не по датчику температуры охлаждающей воды, у которого фактически только да положения — ноль и середина (в т.ч. не указывает перегрев), а по тахометру — когда обороты холостого хода опустятся до 900, можно смело ехать.
Либо приобрести для себя бортовой компьютер.


Как определить разборный или нет амортизатор стойка

www.lacetti-club.ru/vb_fo…um/showthread.php?t=60353

Безотступно советую всем почитать статьи Юрия Богданова:
о тепмературном режиме мотора (касается и тех, у кого ошибка не пылает)
утепление решетки
установка жалюзи
Утепление моторного отдела (1, 2, 3)
Утепление моторного отдела (4)
Утепление дна моторного отдела

Стоимость современных автомобилей сегодня вполне доступна большинству наших современников, чем мы с успехом и радостью пользуемся. Конечно, несмотря на надежность и техническое совершенство современных автомобилей, нередко приходится выполнять их ремонт и проводить периодическое техническое обслуживание и диагностику. Чаще всего страдает ходовая часть и, в частности колесные диски. Данным вопросом занимается множество компаний и фирм, но специалисты в этой области советуют всем владельцам авто обращаться в компанию по правке и ремонту литых дисков в городе Красноярск ТехШина. РФООО, на сайт которой ведет ссылка http://xn--80ajjuwtv.xn--p1ai/pravka-diskov/.

Почему независимые эксперты в области авторемонтых услуг, многочисленные довольные обслуживанием здесь пользователи, да и просто авторитетные в народе, опытные в таких вещах, как говорится, бывалые люди, советуют ремонтировать свои транспортные средства именно здесь?

На это есть целый ряд причин, о которых непременно следует упомянуть.

Компания Фаворит уже многие годы и очень успешно работает на отечественном рынке по обслуживанию автомобилей различных марок и моделей. Плюсом компании, безусловно, является выгодное географическое расположение СТО в Красноярске. Территория предприятия надежно охраняемая с применением технических средств и служебных собак, прошедших специальную подготовку.

Здесь очень быстро реагируют на запросы клиентов и тут же устраняют любые неисправности, производя все виды работ, от ремонта дисков до балансировки колес авто.

Особой похвалы заслуживает исключительно высокая квалификация технического персонала и его мотивированность к выполнению задач любой степени сложности, как говорится, в любых условиях сложившейся обстановки.

Техническая база компании состоит из современного высокопроизводительного оборудования и лучшего инструмента, что позволяет выполнять работы качественно и быстро.

Так что приезжайте и колеса вашего железного коня будут всегда в исключительном, идеальном состоянии.

Диффузор и клапан ЕГР

Диффузор, либо "дудка", — трубка, вставленная в крышку вздушного фильтра, уменьшающая сечение патрубка, по которому в фильтр нагнетается воздух. Как молвят, деталь обкаточная и должна сниматься после ТО-0, но на сервисах этого не делают.
Советую снять — вы не узнаете свою машину.

О клапане рециркуляции отработавших газов (EGR) на Драйве можно отыскать много. Вот "базовое исследование" по этому поводу:
Юрий Богданов о клапане ЕГР

Датчик кислорода, он же лямбда-зонд

Главный виновник большого расхода.

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!