Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Тяжело крутить руль, ищем причины...

Опубликовано: 11.10.2016

видео Тяжело крутить руль, ищем причины...

BMW E90. замена жидкости ГУР

Привет. При покупке увидел, что с усилителем руля происходят какие-то непонятки-если руль крутить в лево-он вертится одним! пальцем, а вот если вправо-двумя руками и с огромным усилием. Очень тяжело выворачиваться по дворам.
А происходит последующее: авто с таким движком с завода оборудуется электроусилителем руля. Всё бы отлично, но при смене аккума, или когда скидываете клемму и колёса остались вывернуты в всякую сторону-сбивается настройка датчика вращательного момента руля. Когда одеваете клемму вспять, такое положение колёс датчик принимает, как "нулевую" точку, а проявляться это может по разному-может туго вертеться руль в одну из сторон, может при езде сам подруливать)))
Что нам пригодиться, чтоб решить данную делему:
вороток-звёздочка T25 с отверстием в центре(вороток нужен удлинённый-место, датчик размещен в не очень комфортном месте-слева от управляющий колонки)
мультиметр
крестовая отвёртка, чтоб разобрать кожух руля.
И так, преступим-снимаем кожухи руля.
Открываем доступ к блоку предохранителей и сходу вытаскиваем два наибольших на 30 и 50А-чтобы не мешали, и они кстати, отвечают за систему EPS.
Дальше откручиваем защиту датчика-держится на 2-ух болтах-звёздочках Т25
Снимаем защиту и лицезреем сам датчик.Как его выяснить? Уши-крепления датчика изготовлены таким макаром, чтоб его можно было сдвигать на лево либо право, настраивая датчик.
Подключаем мультиметр на вольтах к зелёному разъёму слева в ногах у водителя(это питание электромотора рейки). заводим авто и лицезреем: 1,30 В. Если у вас при ровно установленном руле показания отличны от "" 0значит верной дорогой идёте, товарищи))) Глушим авто.
Отпускаем болтики на датчике и лёгкими ударчиками двигаем сам датчик. опять заводим авто: появилось 3,66В-значит двигаем датчик в оборотную сторону, пока на приборе не будет 0,00В.
Вот фактически и всё-по итогу имеет руль, который можно крутить на месте одним пальцем!
Всем спасибо за внимание-будут вопросы-задавайте, попробую ответить.
Фото для закрепления.


Тяжело крутить руль, ищем причины...

дорогой наборчик, но в Опеле он нужен всюду. С одной стороны звёздочка с отверстием, с другой с магнитом-очень комфортно.


МТЗ ГУР

Новости

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!
rss