Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173
Авто за рубежом » Автомобили »

Сборка и установка привода (шрусов) на ВАЗ 2111

Опубликовано: 11.02.2017

Как переключаются скорости у ВАЗС таковой неувязкой, как снятие коробки ВАЗ 2109, встречается фактически каждый обладатель автомобиля. Одни отправляются на станцию технического обслуживания и доверяют такую работу в руки профессионалов, а другие пробуют сделать это своими руками, вооружившись полезной информацией. Сейчас мы с Вами попытаемся пристально подойти к этому вопросу и раскрыть некие хитрости данной процедуры.


Сборка и установка привода (шрусов) на ВАЗ 2111

Загоняем автомобиль на эстакаду. Перед тем как приступить конкретно к высвобождению коробки, нужно извлечь клемму аккума и слить масло. И очередной неплохой совет - пригласите друга! В этой процедуре его помощь Вам просто нужна. Итак, отворачиваем винты крепления защиты картера и снимаем ее. На картере сцепления находится провод "масса", который нам необходимо снять со шпильки. Для этого необходимо отвернуть гайку крепления провода и он просто отойдет сам. На данный момент отворачиваем еще две гайки и свободно отсоединяем тросик привода сцепления. Направьте внимание - одна из таких гаек - фиксирующая контргайка! Снимаем с рычага наконечник троса. Отсоединяем колодку совместно с проводами от стартера и после чего сходу раскручиваем гайку. Свободно снимаем силовой кабель аккума. Сейчас мы уже можем свободно вызволить стартер. Довольно только раскрутить гайки, которыми он закреплен к корзине сцепления и, малость потянув его на себя, избираем из под капота.


О том,как шпильку обломаную выкрутить.AVI

Стоимость современных автомобилей сегодня вполне доступна большинству наших современников, чем мы с успехом и радостью пользуемся. Конечно, несмотря на надежность и техническое совершенство современных автомобилей, нередко приходится выполнять их ремонт и проводить периодическое техническое обслуживание и диагностику. Чаще всего страдает ходовая часть и, в частности колесные диски. Данным вопросом занимается множество компаний и фирм, но специалисты в этой области советуют всем владельцам авто обращаться в компанию по правке и ремонту литых дисков в городе Красноярск ТехШина. РФООО, на сайт которой ведет ссылка http://xn--80ajjuwtv.xn--p1ai/pravka-diskov/.

Почему независимые эксперты в области авторемонтых услуг, многочисленные довольные обслуживанием здесь пользователи, да и просто авторитетные в народе, опытные в таких вещах, как говорится, бывалые люди, советуют ремонтировать свои транспортные средства именно здесь?

На это есть целый ряд причин, о которых непременно следует упомянуть.

Компания Фаворит уже многие годы и очень успешно работает на отечественном рынке по обслуживанию автомобилей различных марок и моделей. Плюсом компании, безусловно, является выгодное географическое расположение СТО в Красноярске. Территория предприятия надежно охраняемая с применением технических средств и служебных собак, прошедших специальную подготовку.

Здесь очень быстро реагируют на запросы клиентов и тут же устраняют любые неисправности, производя все виды работ, от ремонта дисков до балансировки колес авто.

Особой похвалы заслуживает исключительно высокая квалификация технического персонала и его мотивированность к выполнению задач любой степени сложности, как говорится, в любых условиях сложившейся обстановки.

Техническая база компании состоит из современного высокопроизводительного оборудования и лучшего инструмента, что позволяет выполнять работы качественно и быстро.

Так что приезжайте и колеса вашего железного коня будут всегда в исключительном, идеальном состоянии.

На этом шаге место нашей дислокации необходимо переместить под автомобиль. Отворачиваем гайку хомута тяги привода рычага тумблера передач, чтоб его удалось отсоединить. Сразу снимаем колодку с проводами с датчика заднего хода и отсоединяем тягу привода спидометра. Чуть-чуть отдохнем. Сможете почитать с другом статью о регулировке карбюратора ВАЗ 2101 - ведь после снятия коробки ВАЗ 2109 Вам придется еще помогать другу с карбюратором. Отдохнули? Означает продолжим. На данный момент обратим внимание на растяжки. Снимать их не непременно довольно только ослабить гайки крепления к рычагам подвески автомобиля, потом открутить болты крепления креплений к кузову машины и свободно их отвести чуть-чуть в сторонку. А нам необходимо раскрутить шаровые опоры и гайку шарнира полуосей. Снимаем фронтальный привод колес. Для этого, опираемся монтировкой в шарнир привода и работаем ею как рычагом. Такие деяния спровоцируют выталкивание гранаты из коробки. На ее место затолкнем старенькую гранату либо технологическую заглушку! Непременно это сделайте!!! Ослабляем три болтика и гайку, которая прикрепляет картер сцепления к блоку движка, и снимем картер.

Мы уже практически у цели. Закрепляем движок в подвешенном состоянии, поэтому как на данный момент, в процессе снятия коробки ВАЗ 2109, необходимо будет раскрутить болты крепления его опор. Чтоб накрепко его зафиксировать необходимо поставить на фронтальные крылья надежный брус из дерева и крепкой веревкой подвешиваем агрегат за рымы. Поначалу раскрутим гайки, которые закрепляют заднюю опору мотора, потом левую и 3 гайки крепления левой опоры. Стопроцентно раскручиваем болты и гайку крепления картера сцепления к блоку. Чтоб предупредить повреждение корзины сцепления, необходимо коробку потянуть на себя и аккуратненько, совместно со своим ассистентом, вызволить ее с машины. Свою цель Вы уже достигнули, и как осознаете - это очень легко. Фортуны Вам!

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!