Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Honda Dio 27 не заводится

Опубликовано: 14.09.2017

видео Honda  Dio  27 не заводится

Почему Хонда не заводится с (без) АКБ, с эл. стартера

Ремонт скутера - общий принцип поиска неисправности

Для того, что бы бензиновый двигатель работал, ему нужны три составляющие: горючее, искра, компрессия. Основной девиз мотомеханика - «чудес не бывает». Нужно всегда держать в голове, что если при поиске неисправности и



ремонте скутера выясняется, что есть искра, есть сжатие, поступает горючее, но движок не заводится, это, обычно, означает всего только то, что что-то из этих составляющих по сути отсутствует.

Основной принцип поиска дефектов и ремонта скутера состоит в том, что бы пошагово исключать элементы системы, пытаясь выявить причину неисправности в каком-то из их. Создавать поиск и ремонт скутера нужно строго поочередно, от самого начала цепи до самого конца. Т.е., например, при отсутствии искры не стоит сходу поменять коммутатор. Поначалу нужно убедиться, что у нас «живой» генератор, потом протестировать проводку. И т.д.


Honda Dio ZX35 не заводится на холодную

Принципиальное замечание: если перед Вами аппарат, который по заверению обладателя «ранее работал как часы», имеет смысл поинтересоваться, - не старенькый ли бензин залит в бак. Пары-тройки месяцев хранения полностью довольно, что бы бензин растерял октановое число до таковой степени, что растерял возможность воспламеняться.


Одна из причин плохого холодного пуска скутера

Принципиально держать в голове, что до того как ставить окончательный диагноз и начинать ремонт скутера, нужно убедиться в том, что на нём установлена заранее рабочая свеча, а так же нормально работает карбюратор.

Не считая того, следует знать, что корректная работа мотора (даже на холостых оборотах) тесновато завязана с корректной работой вариатора, сцепления, также группой распредвала и клапанов. Другими словами, при нормально функционируюущих системах питания, зажигания и ЦПГ, неувязка может быть, к примеру, в коробки, потому что вращающий момент коленвала впрямую передаётся на вариатор.

При проведении диагностики и ремонта нужно держать в голове, что при неких обстоятельствах, приведших к необходимости

ремонта скутера, нужно инспектировать не отдельный элемент, а всю систему. Например, при засорении карбюратора, при условии, что цел и пропитан воздушный фильтр, нужно проверить, нет ли грязищи в бензобаке и топливном фильтре. Если скутер длительно ездил без воздушного фильтра, или с непропитанным фильтром, то нужно инспектировать всё: и ЦПГ, и коленвал и коренные подшипники.

Ниже обозначены некие трудности, которые могут появляться, также главные шаги для их устранения. В ссылках указаны места, где можно отыскать информацию по данному пт.

Движок не заводится либо заводится с трудом

1. Заведите движок в обыкновенном порядке, - схватывает либо нет.

Если схватывает, но глохнет

некорректно настроенный холостой ход;

протечка воздуха во впускном тракте;

трудности в вариаторе (клин щёк, грузиков и т.д.);

неотрегулированный угол зажигания;

низкая копрессия.

Если не схватывает

2. Открутите свечу и проверьте наличие горючего в цилиндре.

Свеча "влажная", другими словами горючее поступает в камеру сгорания. Но это также может означать, что

отсутствует искра;

заливает карбюратор - чрезвычайно открытая заслонка;

переобогащенная смесь;

Свеча "сухая", другими словами может быть горючее не доходит до цилиндра

3. Проверьте, добивается ли бензин карбюратора, отвинтив сливной винт на нём.

Если нет, то проверьте

не пуст ли бензобак;

не забит ли бензофильтр;

работает ли бензоклапан;

не забиты и целы ли резиновые бензо и воздухотрубки, ведущие к бензоклапану и карбюратору;

не загрязнена и цела ли поплавковая игла карбюратора.

4. Проверьте наличие искры, поднеся железный корпус свечки к “земле”.

Если искра отсутствует либо слабенькая

неисправная либо загрязнённая свеча;

оборванная либо “закороченная” проводка;

оборванная либо “закороченная” катушка зажигания;

оборванный либо “закороченный” индуктивный датчик зажигания;

неисправный замок зажигания;

неисправный генератор.

5. Проверьте компрессию в цилиндре.

Если компрессия отсутствует либо низкая (4-6 атм)

неисправный лепестковый клапан - для 2т движков;

протечка через картер, к примеру через сальники коленвала - для 2т движков;

прогоревшие либо неплотно прилегающие клапана - для 4т движков;

порванная прокладка головки цилиндра;

прогоревший либо изношенный поршень и/либо цилиндр и/либо кольца;

трещинка в головке цилиндра.

Движок глохнет сходу после старта

1. Проверьте, добивается ли бензин карбюратора, отвинтив сливной винт на нём.

Если нет, то проверьте

не пуст ли бензобак;

не забит ли бензофильтр;

работает ли бензоклапан;

не забиты и целы ли резиновые бензо и воздухотрубки, ведущие к бензоклапану и карбюратору;

не загрязнена и цела ли поплавковая игла карбюратора.

2. Открутите свечу,

проверьте цвет свечки

Цвет свечки "неверный"

неисправная либо загрязнённая свеча;

переобогащенная смесь;

несоответствующее калильное число свечки;

трудности с поршневой - забрызгивает маслом.

проверьте искру

Если искры нет либо она слабенькая

неисправная либо загрязнённая свеча;

оборванная либо “закороченная” проводка;

оборванная либо “закороченная” катушка зажигания;

оборванный либо “закороченный” индуктивный датчик зажигания;

неисправный замок зажигания;

неисправный генератор.

3. Проверьте, не засорен ли карбюратор и настроен ли.

4. Проверьте, нет ли протечек во впускном тракте.

Как проверить

агрессивно ли приверчены патрубки карбюратора;

целы ли прокладки впускного коллектора;

целы ли прокладки впускного карбюратора.

5. Проверьте время зажигания.

Если время зажигания Неверное

неисправный коммутатор (CDI);

неисправный генератор;

некорректно установлен ротор генератора.

6. Проверьте компрессию в цилиндре.

Если компрессия отсутствует либо низкая (4-6 атм)

неисправный лепестковый клапан - для 2т движков;

протечка через картер, к примеру через сальники коленвала - для 2т движков;

прогоревшие либо неплотно прилегающие клапана - для 4т движков;

порванная прокладка головки цилиндра;

прогоревший либо изношенный поршень и/либо цилиндр и/либо кольца;

трещинка в головке цилиндра.

Движок испытывает недочет мощности

1. Запустите движок и малость прибавьте газу для наблюдения.

Если обороты не растут как следует, то это может быть

засоренный воздушный фильтр;

засоренный бензофильтр;

забитый глушитель;

засоренный карбюратор;

неисправный стартовый обогатитель;

забитые либо негерметичные резиновые бензо и воздухотрубки, ведущие к бензоклапану и карбюратору.

2. Открутите свечу,

проверьте цвет свечки

Цвет свечки "неверный"

неисправная либо загрязнённая свеча;

переобогащенная смесь;

несоответствующее калильное число свечки;

трудности с поршневой - забрызгивает маслом.

проверьте искру

Если искры нет либо она слабенькая

неисправная либо загрязнённая свеча;

оборванная либо “закороченная” проводка;

оборванная либо “закороченная” катушка зажигания;

оборванный либо “закороченный” индуктивный датчик зажигания;

неисправный замок зажигания;

неисправный генератор.

3. Проверьте не перегревается ли движок.

Если да, то это может быть

очень бедная смесь;

бензин отвратительного свойства;

сильный нагар в камере сгорания;

преждевременное время зажигания.

4. Проверьте компрессию в цилиндре.

Если компрессия отсутствует либо низкая (4-6 атм)

неисправный лепестковый клапан - для 2т движков;

протечка через картер, к примеру через сальники коленвала - для 2т движков;

прогоревшие либо неплотно прилегающие клапана - для 4т движков;

порванная прокладка головки цилиндра;

прогоревший либо изношенный поршень и/либо цилиндр и/либо кольца;

трещинка в головке цилиндра.

5. Проверьте время зажигания.

Если время зажигания Неверное

неисправный коммутатор (CDI);

неисправный генератор;

некорректно установлен ротор генератора.

6. Стремительно ускорьтесь либо продолжайте движение на большой скорости.

Если движок постукивает (детонирует)

очень бедная смесь;

сильный нагар в камере сгорания;

бензин отвратительного свойства;

проскальзывает сцепление.

Новости

    Замена бензонасоса форд фокус

    Логично, что он должен находиться недалеко от бензобака. Чтобы добраться до него в Ford Focus 2, необходимо отвернуть винты крепления заднего сидения, снять его полностью,


    Замена бензонасоса ваз 2110

    Эффективная работа бензинового насоса на вашей «девятке» обеспечит вам качественную работу двигателя, который сможет выдавать свою запроектированную мощность. При


    Замена датчика скорости на приоре

    Принципиальным элементом управления автомобилем является датчик скорости, за исправностью которого нужно вести соответствующий контроль. Нарушения в его работе


    Замена стекла iphone 6

    Современные телефоны — функциональные и массивные устройства. Они уже могут то, на что были способны компы десятилетней давности. В неких случаях они даже способны


Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!
rss