Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173
Авто за рубежом » Автомобили »

Все причины перегрева и кипения двигателя. Устранение причин перегрева двигателя ВАЗ НИВА

Опубликовано: 23.09.2017

Для начала поменяйте датчик температуры и крышку радиатора.

Самые распространённые причины закипания автомобиля:

1. Засорение системы охлаждения
2. Пробита прокладка головки блока цилиндров
3. Неисправность термостата
4. Неисправность помпы, крыльчатки
5. Воздушная пробка в системе охлаждения
6. Неисправность радиатора
7. Зажигание
8. Вентилятор


Lada Samara Регулировка.диагностика и ремонт ВАЗ 21099 (клапана.форсунки.дросель.термостат)

Определение и устранение проблемы:

1. Определить можно по оттенку ржавчины в охлаждающей жидкости. В основном засорение происходит из-за использования в качестве охлаждающей жидкости воды, что приводит к образованию ржавчины и осадка. Если проблема в этом, то следует купить промывку для системы охлаждения, сделать всё по инструкции и вся ржавчина должна будет выйти. Советую ещё поменять все патрубки.


НИВА ЗАКИПЕЛА

Стоимость современных автомобилей сегодня вполне доступна большинству наших современников, чем мы с успехом и радостью пользуемся. Конечно, несмотря на надежность и техническое совершенство современных автомобилей, нередко приходится выполнять их ремонт и проводить периодическое техническое обслуживание и диагностику. Чаще всего страдает ходовая часть и, в частности колесные диски. Данным вопросом занимается множество компаний и фирм, но специалисты в этой области советуют всем владельцам авто обращаться в компанию по правке и ремонту литых дисков в городе Красноярск ТехШина. РФООО, на сайт которой ведет ссылка http://xn--80ajjuwtv.xn--p1ai/pravka-diskov/.

Почему независимые эксперты в области авторемонтых услуг, многочисленные довольные обслуживанием здесь пользователи, да и просто авторитетные в народе, опытные в таких вещах, как говорится, бывалые люди, советуют ремонтировать свои транспортные средства именно здесь?

На это есть целый ряд причин, о которых непременно следует упомянуть.

Компания Фаворит уже многие годы и очень успешно работает на отечественном рынке по обслуживанию автомобилей различных марок и моделей. Плюсом компании, безусловно, является выгодное географическое расположение СТО в Красноярске. Территория предприятия надежно охраняемая с применением технических средств и служебных собак, прошедших специальную подготовку.

Здесь очень быстро реагируют на запросы клиентов и тут же устраняют любые неисправности, производя все виды работ, от ремонта дисков до балансировки колес авто.

Особой похвалы заслуживает исключительно высокая квалификация технического персонала и его мотивированность к выполнению задач любой степени сложности, как говорится, в любых условиях сложившейся обстановки.

Техническая база компании состоит из современного высокопроизводительного оборудования и лучшего инструмента, что позволяет выполнять работы качественно и быстро.

Так что приезжайте и колеса вашего железного коня будут всегда в исключительном, идеальном состоянии.

2. Признаки: белый дым из выхлопной трубы(на прогретом двигателе), запах тосола из выхлопной, запах выхлопных газов в расширительном бачке, уходит тосол, на масляном щупе примеси эмульсии и пузырьков воздуха с охлаждающей жидкостью. Ехать в сервис и менять прокладку, а возможно и менять саму головку.

3. Для начала скажу, что термостаты бывают “летние” и “зимние” или “холодные” и “горячие”. Это определяется температурой открытия большого круга охлаждения. Зимние открывают большой круг при t 90°С и соответственно лучше подходят для зимы, а вот летние делают это при t 80°С. Проверить работает термостат или нет можно несколькими способами. Для начала, когда машина начинает перегреваться пощупайте верх и низ термостата, верх отвечает за малый круг, а низ за большой. Если низ холодный это означает, что термостат не срабатывает и не открывает большой круг охлаждения. Если термостат весь горячий, но есть подозрения, можно снять его и положив в кипяток посмотреть срабатывает ли пружина и происходит ли полное открытие большого круга охлаждения.

6. Посмотрите не забиты ли соты радиатора, это приводит к плохому прохождения воздуха, а соответственно и перегреву авто, нет ли протечек под краном.

7. Не редко причиной перегрева является неправильно выставленное зажигание. Обычно при неправильно выставленном зажигании начинается перерасход топлива, “тугой” набор оборотов, плохой холостой ход, тяжело заводится, перегревается и закипает. Если имеют место эти симптомы, следует выставить зажигание заново.

8. Проверьте при какой температуре срабатывает и срабатывает ли вообще. Поменяйте датчик. Должен срабатывать при t 97°С. Современные инжекторные машины можно загнать в сервис для прошивки “мозгов”, где могут выставить более раннюю температуру срабатывания вентилятора.

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!