Новая Ауди Р8. Автосалоны и официальные дилеры Audi R8.

Опубликовано: 29.09.2018

Стоимость современных автомобилей сегодня вполне доступна большинству наших современников, чем мы с успехом и радостью пользуемся. Конечно, несмотря на надежность и техническое совершенство современных автомобилей, нередко приходится выполнять их ремонт и проводить периодическое техническое обслуживание и диагностику. Чаще всего страдает ходовая часть и, в частности колесные диски. Данным вопросом занимается множество компаний и фирм, но специалисты в этой области советуют всем владельцам авто обращаться в компанию по правке и ремонту литых дисков в городе Красноярск ТехШина. РФООО, на сайт которой ведет ссылка http://xn--80ajjuwtv.xn--p1ai/pravka-diskov/.

Почему независимые эксперты в области авторемонтых услуг, многочисленные довольные обслуживанием здесь пользователи, да и просто авторитетные в народе, опытные в таких вещах, как говорится, бывалые люди, советуют ремонтировать свои транспортные средства именно здесь?

На это есть целый ряд причин, о которых непременно следует упомянуть.

Компания Фаворит уже многие годы и очень успешно работает на отечественном рынке по обслуживанию автомобилей различных марок и моделей. Плюсом компании, безусловно, является выгодное географическое расположение СТО в Красноярске. Территория предприятия надежно охраняемая с применением технических средств и служебных собак, прошедших специальную подготовку.

Здесь очень быстро реагируют на запросы клиентов и тут же устраняют любые неисправности, производя все виды работ, от ремонта дисков до балансировки колес авто.

Особой похвалы заслуживает исключительно высокая квалификация технического персонала и его мотивированность к выполнению задач любой степени сложности, как говорится, в любых условиях сложившейся обстановки.

Техническая база компании состоит из современного высокопроизводительного оборудования и лучшего инструмента, что позволяет выполнять работы качественно и быстро.

Так что приезжайте и колеса вашего железного коня будут всегда в исключительном, идеальном состоянии.

Новое спортивное купе Audi R8 с центральным расположением двигателя построено на платформе, общей с Lamborghini Huracan. Так же как предыдущее поколение, спорткар от Audi интересен рядом особенностей и технологий. Основа модели — высокопрочная алюминиевая пространственная рама с высоким использованием композитных компонентов. Опционально теперь предлагаются «лазерные» фары, которые «бьют» почти в два раза дальше (на 600 метров), чем стандартные светодиодные. В салоне отсутствует центральный дисплей — теперь все его обязанности переданы 12,3-дюймовому экрану приборной панели. Управлять функциями автомобиля и информационно-развлекательной системы можно не только с помощью кнопок на руле, но и селектором возле коробки передач.

Как обычно, дебютные модификации второго поколения предлагают 5,2-литровые «атмосферники» V10, при этом существенно увеличилась их мощность: отдача базовой версии выросла до 540 л.с., а самая производительная модификация V10 plus предлагает 610 л.с. Предусмотрены также ограниченные версии чисто электрического варианта R8 e-tron.

Стандартным оборудованием для Audi R8 являются внешние зеркала заднего вида со встроенными светодиодными повторителями, электрорегулировкой и обогревом, климат-контроль, навигационная система, DVD/CD-привод, виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым экраном, Bluetooth-интерфейс для подключения мобильного телефона, рычаг переключения передач с алюминиевым покрытием, датчики контроля давления в шинах, климат-контроль, подогрев сидений, внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчики света и дождя. Версию R8 V10 Coupé отличают 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, комбинированная обивка Alcantara/кожа, декоративные вставки с лакированным покрытием из анодированного алюминия Аnthracite, спортивные сиденья с электромеханической регулировкой, задний спойлер, многофункциональный спортивный кожаный руль. Более дорогая версия R8 V10 plus Coupé — это 19-дюймовые кованые диски, отделка интерьера кожей Feinnappa, сиденья-ковши, улучшенный многофункциональный кожаный руль с расширенным набором функций, керамические тормоза, заднее антикрыло для повышения прижимного усилия.

Установленный в Audi R8 V10 двигатель объемом 5,2 л развивает 540 л. с. мощности и 540 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,5 с, а максимальная скорость составляет 320 км/ч. Более мощный 610-сильный двигатель Audi R8 V10 plus развивает 560 Нм крутящего момента, разгон до 100 км/ч занимает 3,2 с, до 200 км/ч — 9,9 с, а максимальная скорость модели — 330 км/ч. Оба мотора комплектуются 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Для экономии топлива предусмотрен режим движения накатом. Расход в смешанном цикле составляет 11,4 и 12,3 литра на сотню. Электрическая модификация R8 e-tron имеет тяговый аккумулятор емкостью 92 кВт*ч, которого хватает на 450 км пробега, на задней оси автомобиля установлены два электромотора, что позволяет менять вектор тяги, при этом эквивалентная мощность каждого составляет 231 л.с., а крутящий момент 460 Нм. Этих показателей достаточно, чтобы разогнать заднеприводное купе R8 e-tron до «сотни» за 3,9 секунды.

Подвеска Audi R8 — полностью независимая, многорычажная, с применением легких сплавов, при этом у V10 plus более жесткая настройка пружин и амортизаторов. Помимо этого, в качестве опции предлагаются амортизаторы Audi Magnetic Ride, которые способны за доли секунды подстраивать характеристики к дорожным условиям. Стандартно спереди и сзади — вентилируемые тормоза с 19-дюймовыми тормозными дисками, конструкция которых обеспечивает повышенную стойкость к термическим воздействиям, а у версии V10 plus тормозные диски изготовлены из композитного материала с применением карбида кремния с включением усиливающих углеродных волокон. Эти диски обеспечивают не только лучшее замедление, но и большую прочность, износостойкость, дополнительное снижение веса. К слову, новое купе Audi R8 стало легче своего предшественника почти на 50 кг.

Автомобиль предлагает модернизированную систему полного привода quattro. В данном случае полный привод не только улучшает динамические показатели, но и является дополнительным фактором безопасности. Кроме того, в состав штатного оборудования безопасности Audi R8 входят антиблокировочная и антипробуксовочная системы, электронная система контроля курсовой устойчивости, электронная имитация блокировки межколесного дифференциала, фронтальные и боковые подушки безопасности, система подушек защиты головы.

Audi R8 — своего рода знаковый символ компании, вершина модельного ряда. Автомобиль способен подчеркнуть статус своего владельца и подкупает ценителей драйва своими динамическими характеристиками, а также уровнем оснащения. В Audi позиционируют эту сверхмощную модель в качестве «яркого автомобиля для выходного дня». Для российских покупателей доступна самая мощная версия R8 V10 Plus с мотором 5.2 FSI мощностью 610 л. с.