Аккумуляторная батарея 32ТН-450 тепловоза 2м62Опубликовано: 30.09.2018Стоимость современных автомобилей сегодня вполне доступна большинству наших современников, чем мы с успехом и радостью пользуемся. Конечно, несмотря на надежность и техническое совершенство современных автомобилей, нередко приходится выполнять их ремонт и проводить периодическое техническое обслуживание и диагностику. Чаще всего страдает ходовая часть и, в частности колесные диски. Данным вопросом занимается множество компаний и фирм, но специалисты в этой области советуют всем владельцам авто обращаться в компанию по правке и ремонту литых дисков в городе Красноярск ТехШина. РФООО, на сайт которой ведет ссылка http://xn--80ajjuwtv.xn--p1ai/pravka-diskov/. Почему независимые эксперты в области авторемонтых услуг, многочисленные довольные обслуживанием здесь пользователи, да и просто авторитетные в народе, опытные в таких вещах, как говорится, бывалые люди, советуют ремонтировать свои транспортные средства именно здесь? На это есть целый ряд причин, о которых непременно следует упомянуть. Компания Фаворит уже многие годы и очень успешно работает на отечественном рынке по обслуживанию автомобилей различных марок и моделей. Плюсом компании, безусловно, является выгодное географическое расположение СТО в Красноярске. Территория предприятия надежно охраняемая с применением технических средств и служебных собак, прошедших специальную подготовку. Здесь очень быстро реагируют на запросы клиентов и тут же устраняют любые неисправности, производя все виды работ, от ремонта дисков до балансировки колес авто. Особой похвалы заслуживает исключительно высокая квалификация технического персонала и его мотивированность к выполнению задач любой степени сложности, как говорится, в любых условиях сложившейся обстановки. Техническая база компании состоит из современного высокопроизводительного оборудования и лучшего инструмента, что позволяет выполнять работы качественно и быстро. Так что приезжайте и колеса вашего железного коня будут всегда в исключительном, идеальном состоянии.
Аккумуляторная батарея служит источником энергии при пуске дизеля, а также используется для питания цепей управления, освещения и вспомогательных цепей при неработающем дизеле. Батарея состоит из 32 последовательно соединенных аккумуляторов, на что указывают первые две цифры обозначения типа батарей. Буквы ТИ означают «тепловозная намазная», число 450- номинальную емкость батареи в ампер-часах при 10-часовом разряде. Аккумулятор батареи (рис. 87) имеет 19 положительных и 20 отрицательных пластин, отделенных друг от друга сепараторами из стекловонлока, винипласта и мппласта. Каждая тастина представляет собой решетку из свинцово-сурьмянистого сплава, в ячейки которой запрессована активная масса: на положительной пластине перекись свинца (РнОг), а на отрицательной губчатый свинец (Рв). Пластины опущены в электролит - водный раствор серной кислоты. При разряде ак кумулятора серная кислота вступает во взаимодействие со свинцом и плотность электролита понижается. При заряде происходит восстановление активной массы на электродах с образованием серной кислоты и плотность электролита повышается. Каждые четыре аккумулятора батареи составляют секцию, заключаемую в деревянный ящик. Элементы секций соединены между собой медными освинцованными перемычками. Батарея состоит из восьми отдельных секций. Номинальное напряжение батареи 64 В. Рис. 87. Аккумулятор батареи: 1 бак; 2 пластина. 3 шток; 4 контакт; ■ 5 крышка, С - асбестовый шнур; 7 - мастика; й. 1 9 - шлйбы резиновые; IV- конусное колміо; 11 - пробка; 12 13 - сетраторы, 14 р їм и новый а морі | тизаторРежимы разряда аккумуляторной батареи приведены в табл. 15. Таблица 15 Глава Ь ⇐ Резисторы тепловоза 2м62 | Тепловоз 2М62 | Настройка селективной характеристики тепловоза 2м62 ⇒ |