Concept D - концепция большого автомобиля Volkswagen. Передняя часть автомобиля имеет отчетливо характерный дизайн со слегка утопленными сдвоенными ксеноновыми фарами. В сочетании со сходящимися к решетке радиатора линиями капота передняя часть подчеркивает впечатление элегантно-динамичной скрытой силы. Дугообразная крыша заканчивается плавно стекающими линиями и тем самым завершает необычный силуэт. Расположенные в плоскости двери дверные ручки при срабатывании от теплового сенсора выдвигаются наружу, когда к ним на несколько милиметров приблизится рука пассажира, желающего открыть дверь. В наружных зеркалах находятся боковые поворотники.

Четырехместный салон, благодаря использованию дорогой кожи, дерева и алюминия, демонстрирует новое понимание роскоши. Регулируемые сиденья с электрическим приводом, а также нижняя часть приборной панели и крыша обиты превосходной кожей бежевого цвета, а пространство для ног - бежевым велюром. На средней консоли, на которой установлены аналоговые ча сы, переключатели и отверстия для выхода воздуха, находится многофункциональный дисплей, с помощью которого можно управлять кондиционером, магнитолой, навигационной системой, а также установленной в знаке VW на крышке багажнике камерой для облегчения движения на задней скорости. Приборы округлой формы, а также переключатели подсвечиваются синим светом. Деревянный руль с кожаной оплеткой имеет многофункциональные кнопки для управления навигационной системой, телефоном и системой регулировки скорости.

В расположенные над передними и задними сиденьями и соединенные друг с другом осветительной арматурой модули наряду с индивидуальным освещением интегрированы микрофоны для телефонного оборудования. Под характерными линиями капота расположен мотор, какого нет ни на одном автомобиле высшего класса: V-образный 10-цилиндровый дизельный двигатель с прямым впрыском топлива. Расположенные под углом друг к другу в 90 градусов два ряда по пять цилиндров дают в совокупности рабочий объем в 5 литров. Прямой впрыск топлива при помощи двойного турбонаддува с охлаждением и электрической регулировкой количества воздуха дают возможность двигателю развивать мощность в 313 л. с. при 4000 об/мин. Еще большее впечатление производит максимальный крутящий момент в 750 Н/м при частоте вращения в 2000 об/мин. V-образный 10-цилиндровый двигатель TDI передает тяговое усилие через современную автоматическую коробку передач Tiptronic, допускающую также ручное переключение передач, на все четыре колеса. Контакт с дорожным покрытием обеспечивают большие легкосплавные 19-дюймовые диски с шинами размерами 255/40 R19. Если этот автомобиль дойдет до серийного производства, то он сможет составить серьезную конкуренцию таким автомобилям, как Mercedes S-Class и BMW 7 серии, при схожих характеристиках стоимость лимузина Фольксваген будет гораздо ниже, чем у конкурентов.